Volvo XC40 Recharge funciona mejor que C40 en la prueba Moose
El Volvo C40 Recharge y el XC40 Recharge son dos vehículos eléctricos mecánicamente idénticos, pero eso no significa que tengan la misma capacidad de conducción. No estamos especulando aquí basándonos en nuestra propia experiencia detrás del volante (ver los enlaces relevantes a continuación) Porque hay nueva evidencia estadística de que este último se siente un poco más ágil y rápido en las curvas. Esto es de lo que estamos hablando.
En agosto del año pasado, el km77.com El equipo sometió el C40 Recharge a una prueba de alces. Este es un ejercicio diseñado para verificar que un automóvil puede maniobrar con seguridad para alejarse de un obstáculo repentino y luego volver a ingresar al carril. El crossover cupé eléctrico alcanzó una velocidad máxima de 70 kilómetros por hora (43,5 mph) sin tocar los conos, lo que no era exactamente lento, pero aun así estaba ligeramente por debajo del promedio del segmento. A modo de comparación: el Tesla Model Y completó la prueba a 52 mph (83 km/h).
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En su nuevo video km77.com le da al XC40 Recharge la misma calificación. El crossover aparentemente más grande (pero con la misma plataforma, distancia entre ejes y tecnologías) alcanzó una velocidad máxima de entrada de 44,7 mph (72 km/h). Esta diferencia de velocidad entre el C40 y el XC40 no se debe a los neumáticos, ya que ambos crossovers a batería cuentan con el mismo caucho Pirelli PZero Elect.
También vale la pena señalar que los dos vehículos probados son completamente equivalentes en términos de sus sistemas de propulsión. Ambos crossovers eléctricos cuentan con un sistema de propulsión de motor dual clasificado en 402 caballos de fuerza (300 kilovatios) y 487 libras-pie (660 Newton-metros) de torque. En la nueva prueba, el conductor nota que el auto se siente seguro y controlable, pero no es particularmente deportivo ni ágil. Esto se explica fácilmente por su peso de más de 2.100 kilogramos.
Finalmente, cabe señalar que en enero de este año Volvo actualizó tanto el C40 Recharge como el XC40 Recharge, dando al dúo crossover eléctrico un nuevo modelo base con tracción trasera y una versión más potente con dos motores. De hecho, hay dos variantes de nivel de entrada: una con 235 hp (175 kW) y una batería de 69 kWh, y otra con 248 hp (185 kW) y una batería de 82 kWh. Será interesante ver cómo estas máquinas mejoradas esquivan los conos en la prueba del alce.
