Mortara comenzó el duelo final con una ligera ventaja sobre Wehrlein, y logró mantenerse por delante en los sectores a pesar de soltarse un poco en la sección del estadio Foro Sol.
Pero mientras atravesaba la Peraltada para cruzar la línea, Mortara perdió el control de su auto y cruzó la línea, perdiendo un cuarto de segundo frente a Wehrlein, quien lo mantuvo limpio para asegurar su tercera pole en la Fórmula E.
Mortara había cimentado su lugar en la final de clasificación a pesar de un ataque tardío de Andre Lotterer, quien perdía por dos décimas después de los dos primeros puntos de tiempo, pero el piloto de Porsche pudo contraatacar y adelantarse, pero no pudo mantener el impulso al otro lado de la línea para vencer a Mortara.
Wehrlein se vio entonces envuelto en una reñida batalla con Jean-Eric Vergne pero, habiendo estado casi empatado al final del Foro Sol con la sesión a favor del piloto francés, Wehrlein logró un poderoso sector final para poner tres décimas sobre Vergne.
Mortara había vencido a Robin Frijns antes en las semifinales, aunque el piloto de Envision comenzó la vuelta más rápido a pesar de un ligero toque con el césped en la curva 2 y un bloqueo en la curva 3. Pero Mortara mantuvo una vuelta más limpia, llegando a las semifinales. mientras Frijns continuaba soltándose a lo largo de la sección del Foro Sol.
Porsche aseguró un dos a cero sobre Mercedes en los cuartos de final, cuando Stoffel Vandoorne se acercó peligrosamente a la pared en la curva 1 y corrió hacia el césped, asegurando que Wehrlein tuviera poca resistencia para llegar a las semifinales. Vandoorne logró recuperarse ligeramente, reduciendo un déficit de seis décimas después del primer sector para sentarse 0,420 segundos detrás de Wehrlein.
Lotterer había despachado antes a Nyck de Vries a pesar de quedarse atrás por una décima en la primera curva, remontándose para atrapar a de Vries y llevándolos a los dos al mismo nivel antes del Foro Sol, divididos por solo 0.002 s. Lotterer luego encontró 0.25 s en la parte final de la vuelta, reservando un lugar para la semifinal.
Apenas había un papel de fumar entre Vergne y Antonio Felix da Costa en su cuarto de final de DS Techeetah; Aunque Costa mantuvo un pequeño margen en la primera parte de la vuelta, Vergne hizo lo suficiente para superar a su compañero de equipo en las semifinales por 0,011 s.
Ambos pilotos de Porsche encabezaron sus grupos, con Lotterer por delante de Mortara en el Grupo A mientras que Wehrlein encabezó a da Costa en el Grupo B.
Vandoorne fue el primero en saltar al corredor final de las vueltas de clasificación del Grupo A, subiendo al tercer lugar después de optar por no realizar una vuelta de construcción por delante, pero su posición parecía precaria mientras el resto del grupo establecía sus tiempos finales.
Vergne barajó a Vandoorne hasta el tercero, pero el belga logró resistir un asedio tardío para reclamar su lugar en los duelos: el director de Mercedes, Ian James, admitió que Vandoorne hizo el corte “por la piel de sus dientes” como Maximilian Gunther, Lucas di Grassi y Oliver. Askew no pudo desplazarlo.
Podría decirse que Mercedes tuvo que lidiar con un final más emocionante para el segundo grupo, ya que De Vries colocó su auto en el cuarto lugar, luciendo bien antes de perder tiempo en el sector final.
Pero nadie pudo sacar al piloto holandés de los cuatro primeros, con ambos Jaguars luchando por encontrar el ritmo y Jake Dennis de Andretti sin poder progresar, mientras que Nick Cassidy pidió tiempo en su última vuelta antes de tiempo.
Según sus tiempos en las semifinales, Lotterer comenzará la carrera en México tercero por delante de Vergne, mientras que da Costa fue el más rápido de los eliminados en los cuartos de final y comenzará quinto por delante de de Vries.
Frijns se alineará desde el séptimo por delante de Vandoorne, mientras que Cassidy sale noveno por detrás de Gunther, por delante de Mitch Evans y Oliver Askew.
A pesar de verse fuerte en la práctica, Sebastien Buemi solo se alinea en el 18, por delante de Antonio Giovinazzi.