La Yamaha XSR155 es una motocicleta de estilo retro basada en la Yamaha YZF-R15 V3.0 que se lanzó en Tailandia y nos gustaría ver que también llegue a la India.
Manteniéndose al día con la popularidad de las motocicletas retro, Yamaha Motor ha presentado la nueva XSR155 en Tailandia. La nueva Yamaha XSR 155 es una oferta de estilo retro basada en el YZF-R15 V3.0 y comparte las mismas bases que esta última. Sin embargo, el lenguaje de diseño es completamente nuevo, le da un toque retro a la línea de 155 cc del fabricante japonés de bicicletas y es una adición extremadamente agradable a la gama. Mecánicamente, el XSR155 transporta el cuadro Deltabox y otras partes del ciclo y también el tren motriz.
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Sin embargo, el estilo y el diseño le dan un aspecto completamente nuevo a pesar de las bases deportivas. El lenguaje de diseño está tomado del XSR900 y viene con el distintivo faro LED redondo, seguido por el tanque de combustible en forma de lágrima y el asiento individual acanalado de color tostado. Los paneles laterales que cubren el cuadro agregan un toque musculoso a la motocicleta, mientras que la luz trasera LED circular ciertamente se destaca. Los cambios en el XSR155 también incluyen un manillar elevado para una posición de conducción más cómoda, mientras que la distancia entre ejes también es más estrecha en 5 mm sobre el R15. La distancia al suelo también es mayor a 170 mm, mientras que el XSR es más pesado que el MT-15 en un kilogramo a 134 kg (bordillo), con la adición de una cubierta del motor y un escudo térmico en el escape.
La Yamaha XSR155 de especificación tailandesa utiliza el mismo motor de 155 cc que produce 19 CV y 14.7 Nm
Bajo las imágenes retro, la Yamaha XSR155 utiliza el mismo motor de 4 cilindros y 155 válvulas refrigerado por líquido de 155 cc con tecnología de Actuación de Válvula Variable (VVA). En el modelo de especificaciones tailandesas, el motor produce 19 CV a 10.000 rpm y 14.7 Nm de par máximo a 8500 rpm. El motor está emparejado con una caja de cambios de 6 velocidades y tiene una zapatilla y embrague de asistencia. Las tareas de suspensión son manejadas por horquillas USD en la parte delantera y una unidad de monoshock en la parte trasera, mientras que la potencia de frenado proviene de frenos de disco en ambos extremos con ABS como estándar. Se ofrece una unidad LCD para el grupo de instrumentos.
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No está claro si la Yamaha XSR155 llegará a la India. Sin embargo, con la gran popularidad de las motocicletas retro, Yamaha Motor debería considerar traer el modelo aquí. Más aún, ya que el R15 V3.0 se fabrica en el país junto con el MT-15, lo que lo convierte en una opción bastante viable para el mercado indio. El XSR155 tiene un precio de 91,500 baht (aprox. ₹ 2.10 lakh), pero la producción local debería mantener los precios alrededor de ₹ 1.40-1.50 lakh (ex-showroom) en India.
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