1991 Honda Accord EX Sedán con 394,057 millas

Honda comenzó a usar odómetros de seis dígitos en sus autos del mercado estadounidense en el año modelo 1982, mucho después de Mercedes-Benz y Volvo, pero mucho antes de que la mayoría de los fabricantes de Detroit reconocieran que la mayoría de los autos probablemente superarían las 100,000 millas acumuladas durante su vida útil. unidos muy bien. Eso significa que reviso los odómetros de todos. Hondas desechados de los años 80 y 90 Miro a lo largo de mis viajes al depósito de chatarra con la esperanza de encontrar uno con un kilometraje final excepcionalmente alto. Esta búsqueda reveló lo siguiente Acuerdo de Cuarta Generación

ese cerca de alcanzó la marca de 400,000 millas durante su carrera de tres décadas, que fue descubierta en un depósito de chatarra del norte de California.

Hemos visto algunas Hondas en la serie Junkyard Gems con millas de finalización particularmente altas, incluido un Civic ’93 con 300,000 millas, un Civic ’89 con 308,000 millas, un Integra ’95 con 342,000 millas y un Accord ’83 con 411,000 millas De hecho, es inusual encontrar un producto Honda desechado menos de 150,000 millas en el reloj (aunque la mayoría de los automóviles fabricados en nuestro siglo actual tienen odómetros digitales que no se pueden leer en el depósito de chatarra sin ellos tomar acción heroica

por lo que podría ver algunas máquinas de último modelo de baja milla condenadas sin saberlo).

Estos autos tendían a oxidarse rápidamente en regiones con inviernos llenos de sal en las carreteras y veranos llenos de humedad pantanosa, pero este era un auto del Área de la Bahía de San Francisco que probablemente pasó la mayor parte de su vida en California (aunque no demasiado cerca del océano, que puede Conducir a algunas historias reales de terror sobre la corrosión).

Hasta principios de la década de 1990 el acuerdo

había estado disponible en Estados Unidos durante 15 años (tuvo un salto de seis años en el Camry) y estaba firmemente establecido como un vehículo sensato que duraría muchos años si se trataba bien.

La parte de “bien tratado” es importante, razón por la cual la mayoría de los autos de desguace no Me parece que con kilometros absurdamente altos verse limpio y bien cuidado. allí son Excepciones, por supuesto, pero el tipo de propietario de automóvil que se ocupa de todo el mantenimiento hasta el punto también tiende a mantener el automóvil en condiciones cosméticas decentes. Ese es ciertamente el caso aquí; El interior muestra tapicería descolorida y algunos daños del comprador del depósito de chatarra, pero no hay signos de abuso o negligencia.

Como este coche es el segundo EX con el mejor nivel de equipamiento, tiene un motor de cuatro cilindros en línea de 2156 cc con 130 CV. El Accord SE obtuvo una versión más peluda de ese motor con 140 hp, mientras que los humildes DX y LX Accord obtuvieron solo 125 hp para 1991. Los estadounidenses no pudieron obtener un Accord con un V6 hasta el año modelo 1995.

¿Necesita una transmisión manual para superar la marca de 300,000 millas? ¡De nada!

Honda comenzó a hacer tratos 1982 junto a su planta de motocicletas en Ohiopero este comenzó su vida en la planta de automóviles de Sayama en Japón.

“Una de las características más sorprendentes del acuerdo es su capacidad para transportarte al futuro”. de hoy Joya de depósito de chatarra ciertamente logró esta hazaña.

Pobre Danny, pulió lo que podría ser un nuevo Mazda MX-6está a punto de enterarse de que el Accord volvió a encabezar la tabla de ventas de automóviles en EE. UU.

Por supuesto, esta generación de Accords obtuvo mucha mejor publicidad en casa.

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