La carrera de 2020 fue uno de los últimos eventos internacionales que se celebraron en Australia antes de que llegara la pandemia y se cerraran las fronteras.
Los cierres fronterizos finalmente terminaron con la carrera del evento de 2021, que fue cancelado y reemplazado efectivamente por la ronda de apertura de la temporada de Supercars, el Mount Panorama 500.
Con las fronteras abiertas, este año está la vuelta de 12 horas, pero la pandemia sigue afectando su funcionamiento.
Los altos recuentos de casos a principios de año significaron que la fecha tradicional de febrero se eliminó para esta fecha de mediados de mayo.
Esto ha llevado a una serie de cambios al comienzo del Intercontinental GT Challenge.
Lo más importante es que el evento se llevará a cabo bajo las regulaciones de Pro-Am debido a la fecha de mayo, los choques con la temporada europea de GT y la consiguiente falta de participación de equipos extranjeros.
Esto significa que los contendientes absolutos deben tener al menos un solo piloto con clasificación Bronce en su alineación.
Otros cambios debido a la fecha de mayo incluyen la hora de inicio más temprana a las 5:15 a. m. Eso es media hora antes que el inicio tradicional de las 5:45, y el día previo al invierno más corto significa 90 minutos de carrera antes del amanecer, significativamente más de lo habitual.
La carrera luego termina nuevamente al anochecer.
Para ayudar a los pilotos a adaptarse mejor, habrá una sesión especial de entrenamiento por la noche el viernes.
La fecha de mayo y las reglas del Pro-Am sin duda han hecho mella en la lista de participantes con unos mo destos 20 autos en la parrilla, aproximadamente la mitad de lo que normalmente se esperaría.
Eso pondrá el foco en lograr que todos los autos inscritos practiquen, ya que Mount Panorama es conocido por destruir el chasis GT en las sesiones de práctica.
Si bien la lista de inscritos es pequeña y solo hay un verdadero equipo internacional, Craft-Bamboo Racing con sede en Hong Kong, hay mucha potencia en términos de talento de los conductores.
El contingente extranjero incluye a los pilotos de Audi Nathanael Berthon, Kelvin van der Linde, Ricardo Feller y Markus Winkelhock.
Los ases de Mercedes, Maro Engel, y el actual ganador de las 12 Horas de Bathurst, Jules Gounon, también estarán en el campo.
En cuanto al talento local, la crème de la crème de los superdeportivos ha conseguido asientos en la carrera.
Estos incluyen a Chaz Mostert, Nick Percat, Cam Waters, Lee Holdsworth y David Reynolds (todos Audi) y Broc Feeney, Shane van Gisbergen y Will Brown (todos Mercedes).
El entrenamiento comienza el viernes por la mañana.
Horarios de sesión de 12 horas de Bathurst 2022
Todos los horarios locales (GMT +10)
viernes 13 de mayo
8:00-8:30 Aussie Racing Cars – Práctica/Clasificación
8:40-9:10 Estate Sedans – Práctica/Clasificación
9:20-9:50 Práctica Toyota 86s
10:00 – 10:30 12 horas de Bathurst – Práctica 1 (solo para pilotos de bronce)
10:40-11:10 Bathurst 12 Horas – Práctica 2
13:40-14:00 Toyota 86s – Clasificación
14:10-14:40 Estates – Carrera 1
14:50-15:10 Aussie Racing Cars – Carrera 2
15:20-16:00 12 horas de Bathurst – Práctica 3 (solo pilotos de bronce)
16:35-16:55 Toyota 86s – Carrera 1
17:05 – 17:45 Bathurst 12 Horas – Práctica 4
sábado 14 de mayo
7:25-7:55 Station Wagons – Carrera 2
8:05-9:05 Bathurst 12 Horas – Práctica 5
9:55 – 10:55 Bathurst 12 Horas – Práctica 6
12:15-12:35 Aussie Racing Cars – Carrera 3
12:45-13:05 Toyota 86s – Carrera 2
13:20 – 13:45 12 horas de Bathurst – Clasificación 1 (solo pilotos de bronce)
13:55-14:20 Bathurst 12 Horas – Clasificación 2 (todos los pilotos)
14:30-15:00 Limusinas Combinadas – Carrera 3
15:10-15:30 Aussie Racing Cars – Carrera 4
15:40-16:00 Toyota 86s – Carrera 3
16:10-16:55 Bathurst 12 Horas – Top 10 Shootout
domingo 15 de mayo
5:15-17:15 Bathurst 12 Horas – Carrera