Por segundo año consecutivo, la carrera se llevó a cabo en un óvalo de asfalto de ¼ de milla construido desde cero en el Los Angeles Memorial Coliseum.
Era de esperarse que las carreras cuerpo a cuerpo del año pasado produjeran muchos golpes y golpes y tal vez fuegos artificiales para los pilotos, pero el evento se mantuvo relativamente tranquilo, con cinco advertencias en 150 vueltas en el evento principal.
Fue una diferencia notable en la acción en la pista este año, comenzando con las cuatro carreras de 25 vueltas el domingo por la tarde, donde el ganador de la pole solo ganó una de las cuatro carreras. El año pasado, las cuatro carreras fueron ganadas por los pilotos que partieron desde la pole.
En el Evento Principal del domingo por la noche, pareció h aber una mayor propensión de los ciclistas a participar en maniobras atrevidas que a menudo resultaron en trompos o accidentes tipo acordeón.
El evento principal de 150 vueltas terminó con 16 advertencias, todas menos una que involucró al menos a dos autos.
“El programa del año pasado, pensé que fue una carrera relativamente limpia y buena, algunos éxitos, algunos éxitos, pero pudimos marcar con bandera verde largos tramos de lo que hoy llamaría un desastre con la falta de respeto de todos por simplemente pasar y no solo dejarlo todo. a su manera”, dijo Busch, quien hizo su debut como piloto en el Chevrolet #8 de Richard Childress Racing.
Pero es un cuarto de milla. Es una carrera reñida. En realidad, así es como debería haber sido el año pasado, por lo que nos obsequiaron con un buen espectáculo en el primer año. Tal vez eso era simplemente normal”.
En una entrevista más tarde el domingo por la noche en SiriusXM Satellite Radio, Busch comentó específicamente sobre las acciones del ganador del año pasado, Joey Logano, quien envió a Busch, provocando una bandera amarilla en la vuelta 86.
“Es realmente desafortunado ser conducido por muchachos que tienen dos caras”, dijo Busch sobre Logano. “Estábamos juntos en la cabina de televisión más temprano esa noche y cuando terminamos con eso, dijo: ‘Oye, buena suerte esta noche’ y yo dije: ‘Genial, gracias, sí’. Y luego, he aquí, me destruye.
“Ni siquiera me hables cuando vas a ser ese (jurador) en la pista”.
El compañero de equipo de RCR de Busch, Austin Dillon, dijo que había una diferencia notable en la calidad de los autos que los equipos trajeron para competir este año.
La temporada pasada, el Clash fue la primera carrera en la que el auto de la Copa de la próxima generación compitió en condiciones de carrera.
Ganador de la carrera Martin Truex Jr., Joe Gibbs Racing
Foto por: Nigel Kinrade /NKP/ Imágenes de deportes de motor
“Todos han mejorado un poco desde el año pasado, así que la paridad estuvo cerca”, dijo Dillon. “Había muchos tipos rápidos. Ese poquito, si eres más rápido que alguien, tienes que empujarlos porque pueden verificar la salida de la esquina y detenerte.
“Si obtienes esa carrera y estás allí, de alguna manera tienes que usarla o ser usado”.
Un ejemplo de ello, dijo Dillon, fue el ganador de la carrera de este año, Martin Truex Jr., quien tuvo problemas en el evento del año pasado y terminó 15°.
El domingo, Truex ganó una de las cuatro carreras de calor, comenzó segundo en el evento principal y lideró las últimas 25 vueltas después de tomar la delantera de Ryan Preece.
“Cuando el campo es tan estrecho y tienes un poco de ventaja, la única forma de hacer algo es: puedes tratar de cruzarlos, pero luego pueden atraparte aquí en la recta, y entonces estás “Voy a perder cada carrera que tuviste”, dijo Dillon.
Alex Bowman, que no se clasificó para el Evento Principal el año pasado, fue otro ejemplo de un cambio importante de un año a otro.
Bowman terminó cuarto y fue segundo varias veces más tarde en la carrera y pudo luchar por el liderato.
“Creo que es un gran evento. Es un gran ambiente. Es difícil cuando necesitas 45 minutos para dar seis vueltas o lo que sea”, dijo. “Fue bastante malo cuando caímos y caímos y caímos.
“Pero siento que la función del año pasado fue un poco más limpia que la de este año por alguna razón, pero sí, creo que es un gran evento y es genial ser parte de él”.