Rivian envió recientemente a los propietarios una actualización inalámbrica para la camioneta R1T 2023 y el SUV R1S con características de comodidad para el invierno, como un modo de nieve y un descongelador de ventana remoto. No tenemos los detalles técnicos completos, pero es posible que también se incluyan algunas medidas de eficiencia del tren motriz. La EPA publicó los números de eficiencia energética para la camioneta y el vehículo utilitario deportivo equipado con la batería de paquete estándar de tamaño mediano, y ambos avanzan con respecto a los modelos 2022 al comparar la rueda estándar de 21 pulgadas. Rivian también ofrece rines opcionales de 20 y 22 pulgadas por $2,500 y $3,500, respectivamente, y ambos resultan en menos alcance.
Las nuevas especificaciones de MPGe y sus cambios en comparación con el año modelo 2022 en ruedas de 21 pulgadas son:
- R1T (20 pulgadas): 69 ciudad (-5), 60 carretera (-6), 64 combo (-6)
- R1T (21 pulgadas): 76 ciudad (2), 69 carretera (3), 73 combo (3)
- R1T (22 pulgadas): 68 ciudad (-2), 63 carretera (-3), 68 combinado (-2)
- R1S (20 pulgadas): 69 ciudad (-5), 60 carretera (-4), 64 combinado (-5)
- R1S (21 pulgadas): 75 ciudad (1), 66 carretera (2), 71 camioneta (2)
- R1S (22 pulgadas): 73 ciudad (0), 63 carretera (-2), 68 combinado (-1)
Más importante que las mejoras incrementales, el R1T 2023 con rines de 21 pulgadas tiene un alcance estimado de 328 millas con una carga completa, 14 millas más que el modelo 2022. El R1S con rines de 21 pulgadas tiene un alcance estimado de 321 millas, cinco millas más que antes. De las camionetas disponibles ahora, la Rivian está 21 millas por delante de la Ford F-150 Lightning con la batería de rango extendido, una sola milla por detrás de la GMC Hummer EV (que aún no está clasificada por la EPA, incluso si asume que lo cuenta como una selección). camión arriba). El alcance proyectado de 400 millas del Chevrolet Silverado EV 2024 es el único otro retador cercano, con el Tesla Cybertruck amenazando con un alcance de 500 millas hacia fines de 2023.
Pero ya deberíamos saber que dar siempre viene con tomar. Teslarati ojos abiertos una carta que el fabricante de automóviles envió a los titulares de reservas para eliminar la opción del paquete de baterías Max asociado con los motores cuádruples. El mes pasado, Rivian retrasó las entregas del tren motriz Max Pack de cuatro motores hasta 2024, después de retrasarlo hasta 2023 a fines del año pasado, y dijo que la opción representa solo el 20% de las reservas. Sin embargo, los compradores aún podrían reservar el modelo. Ahora la opción ha sido eliminada del menú. La carta decía que la configuración regresará “en una fecha posterior” y que el precio estará más cerca del lanzamiento. Todos sabemos lo que eso significa, así que no dejes que la pegatina te sorprenda. Tampoco nos sorprenderá si los que se han quedado comprometidos con sus pedidos de Max+Quad reciben más malas noticias sobre la entrega en 2024.
Se espera que el paquete Max con motores duales se entregue a fines del verano de 2023. Rivian señala que los clientes que ordenaron la opción de cuatro motores antes del 1 de marzo, cuando entraron en vigencia los aumentos de precios, ahorrarán $4,500 al sacrificar dos motores. La compañía también ofrecerá “una versión mejorada” del tren motriz bimotor. Entregará 700 caballos, unos 100 CV sobre el bimotor estándar y la misma cantidad bajo el mítico quad motor. Podría haber un mayor déficit de torque, el tren motriz de cuatro motores tiene una potencia nominal de más de 900 lb-ft, el tren motriz estándar de dos motores tiene una potencia nominal de aproximadamente 600 lb-ft. Rivian no proporcionó ninguna información de torque en la carta.
El ahorro de $4,500 viene con el tren motriz estándar de dos motores. La versión avanzada costará más pero aún no se ha agregado al visualizador.
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