En respuesta al esfuerzo de la administración Trump para revocar la capacidad de California de establecer reglas de emisiones separadas de la Agencia de Protección Ambiental, 24 estados, más los fiscales generales en Los Ángeles y la ciudad de Nueva York, ahora están demandando a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos en Washington para bloquear el esfuerzo.
"Dos tribunales ya han confirmado los estándares de emisiones de California, rechaz ando el argumento de que la Administración Trump resucita para justificar su Regla de Preemption equivocada. Sin embargo, la Administración insiste en atacar a la autoridad de California y otros estados para combatir la contaminación del aire y proteger la salud pública", dijo California. El Procurador General Becerra dijo en un comunicado.
La administración Trump argumenta que usar las normas de emisiones menos estrictas de la EPA sería bueno para la economía al hacer que los vehículos sean más baratos. También dice que California no debería ser capaz de establecer pautas más estrictas que las pautas del gobierno federal.
Sin embargo, las normas de emisiones más estrictas de California no son exclusivas del estado. Varios otros estados también se adhieren a estas pautas, lo que representa más del 40 por ciento de las ventas de vehículos en Estados Unidos, según Reuters.
“La acción de hoy cumple con el compromiso del presidente Trump de establecer estándares uniformes de economía de combustible para vehículos en todo Estados Unidos, asegurando que ningún Estado tenga la autoridad para optar por no participar en las reglas de la Nación, y ningún Estado tiene el derecho de imponer sus políticas en el resto del país. país ", dijo la secretaria de Transporte Elaine L. Chao en un comunicado.
Los expertos predicen que la batalla legal entre los estados y el gobierno federal podría ser larga. Incluso podría durar más allá del final del mandato restante del presidente Trump, Reuters informes.
Además de intentar la revocación de la capacidad de California para establecer sus reglas de emisiones, el Departamento de Justicia también va tras los estrictos requisitos del estado al iniciar una investigación antimonopolio contra BMW, Ford, Honda y Volkswagen. Estos fabricantes de automóviles llegaron a un acuerdo por separado con California para que pudieran establecer un requisito de millas por galón que era más alto que el nivel propuesto por la administración Trump pero más bajo que la propuesta de la era de Obama.