La marca Bajaj Pulsar actualmente incluye motocicletas que van desde 125 cc a 220 cc, y es una de las placas de identificación más populares en el segmento indio de dos ruedas.
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La placa de identificación de Bajaj Pulsar se lanzó en 2001 con motocicletas de 150 y 180 cc.
La placa de identificación de Bajaj Pulsar es un ícono. Revolucionó el segmento de pasajeros deportivos de nivel de entrada de la India y continúa una de las placas de identificación más populares para el fabricante de bicicletas en la India y en todo el mundo. La marca Pulsar se presentó en 2001 y en 2020, Bajaj Auto celebra el 18 aniversario de la leyenda. De hecho, el fabricante de bicicletas con sede en Pune ha revelado que la compañía ha vendido más de 1.2 millones de unidades del Bajaj Pulsar en diferentes capacidades cúbicas a nivel mundial en más de 65 países.
Al comentar en la ocasión, Narayan Sundararaman, Vicepresidente (Comercialización) – Motocicletas, dijo: "Es un momento de orgullo para Bajaj Auto ver que una de nuestras marcas más exitosas cumple dieciocho años. La gama Pulsar ha recibido muchos elogios a lo largo de los años y es probablemente la mejor. la bicicleta más famosa en la historia del automóvil indio. En el momento del lanzamiento, Pulsar creó un nuevo segmento llamado 'Ciclismo deportivo' en el motociclismo indio y redefinió la conducción para los jóvenes, un testimonio de la destreza de ingeniería de la compañía y la visión de mantener la marca relevante con los cambios. veces."
El Pulsar NS200 fue un gran avance para la marca con la tecnología ahora compartida con el socio austriaco KTM
La placa de identificación de Bajaj Pulsar comenzó con motocicletas de 150 cc y 180 cc, y con los años se expandió hasta 220 cc. La placa de identificación de Pulsar fue un éxito desde el principio. En una interacción con los medios en la presentación de Bajaj Chetak, Rajiv Bajaj, Director Gerente de Bajaj Auto, compartió una anécdota de que la compañía había anticipado originalmente la demanda de 3500 Pulsars cada mes en 2001. La cifra era similar a lo que el Hero Honda CBZ lo haría en ese momento, pero la compañía subestimó enormemente la demanda de la rosa a 10.000 unidades por mes para el tercer mes de venta.
Así de popular ha sido la placa de identificación Pulsar para Bajaj y también ayudó al fabricante a crecer a partir de las sombras del antiguo fabricante de scooters Chetak. En 2006, el Chetak fue retirado del mercado y Bajaj se concentró solo en el segmento de motocicletas, impulsado por el éxito de la gama de motocicletas Pulsar y, posteriormente, Discover y Platina. También vio a la compañía empujar el sobre en términos de investigación y desarrollo, ya que pronto obtuvimos Pulsars de mayor capacidad.
El 2007 Bajaj Pulsar 220 DTS-FI original estaba disponible en el tono rojo con inyección de combustible
La gama Bajaj Pulsar actualmente incluye las variantes RS200, NS200, NS160, 220F, 150, 150 Twin Disc, 125 Neon, 150 Neon y 180F Neon. El Pulsar 220F que llegó por primera vez en 2007 sigue siendo una de las motocicletas que más se vende constantemente en el establo de la marca y también fue una de las primeras ofertas de mercado masivo en la India en recibir inyección de combustible. Fue rediseñado para obtener un motor a base de carburador un año después, lo que catapultó aún más las ventas con más problemas de potencia y menor mantenimiento en ese momento.
El Pulsar 125 intentará atraer compradores con el elemento 'emocionante' asociado con la familia Bajaj Pulsar
El Bajaj Pulsar 150 Classic, por otro lado, es el modelo más vendido en la cartera. El lenguaje de diseño clásico sigue siendo popular entre las masas y el fabricante de bicicletas ha cambiado poco teniendo en cuenta las expectativas de los clientes, salvo los cambios oportunos de hardware. Mientras tanto, el RS200 fue el primer Pulsar completo en salir a la venta y sigue siendo una de las motocicletas de rendimiento más asequibles en su segmento. También fue el segundo producto de la marca que utiliza el mismo motor de 200 cc que el KTM 200 Duke, después del Pulsar 200 NS.
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Bajaj también exploró la marca Pulsar en el extremo inferior del segmento de viajeros deportivos durante la última década que vio la incorporación del Pulsar 135 LS ahora descontinuado, y más recientemente el Pulsar 125 como la nueva oferta de nivel de entrada en el establo que fue lanzado el año pasado. Bajaj Auto dice que la marca Pulsar actualmente tiene una cuota de mercado del 40 por ciento en el segmento de motocicletas deportivas en el país.
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