Con una hora de la sesión de 90 minutos para el final, fue un Cadillac 1-2-3-4, con JDC Miller MotorSports nuevamente mostrando una buena actuación con Tristan Vautier liderando el grupo con una vuelta de 70.003 segundos de la Michelin Raceway Road de 2.254 millas. condujo a Atlanta. antes de las dos entradas de Ganassi divididas por Mike Conway en la entrada de Action Express Racing.
Luego, Earl Bamber rompió la barrera de los 70 segundos en el #02 Ganassi Cadillac DPi-VR para llegar a la cima del tiempo con sus 29el
Sin embargo, su compañero de equipo tuvo menos suerte. Renger van der Zande chocó contra el bordillo en una vuelta de salida en la curva 7 y la rueda delantera izquierda del #01 se desprendió, lo que hizo que el Cadillac se desviara.
Cuando se reanudó la acción, Olivier Pla tomó el control del auto número 31 AXR y mejoró su tiempo pero se mantuvo tercero… pero solo hasta que van der Zande volvió a salir y terminó tercero, 0.288 segundos detrás de su compañero de equipo Bamber. Luego Pipo Derani mejoró para AXR pero falló a Van der Zande por unas centésimas.
Kamui Kobayashi en el AXR Caddy adicional lo convirtió en un Cadillac 1-2-3-4-5, con un tiempo menos de cuatro décimas más lento que el punto de referencia de Bamber. Sin embargo, el Acura de Meyer Shank Racing estuvo a menos de medio segundo del mejor tiempo y Ricky Taylor estuvo 0.59 segundos atrás.
Después de que Scott Huffaker clasificó su PR1/Mathiasen Motorsports #52 Oreca en la práctica de la mañana, el auto solo obtuvo cuatro vueltas de shakedown en la práctica de la tarde, pero esta noche el impresionante Mikkel Jensen subió de peso como si nada hubiera pasado, registrando 71.407 s en su tiempo número 14.el Vuelta para superar los tiempos de LMP2 por 0,125 s sobre Louis Deletraz en la salida de Tower Motorsports.
Deletraz luego tomó la delantera por delante de la máquina Era Motorsport de Ryan Dalziel y Jensen, quien había cedido su lugar a Huffaker. El mejor tiempo LMP2 de Deletraz fue solo 0,14 s por detrás de los tiempos DPi y 0,733 s por detrás de Bamber.
Gabby Chaves estaba en la clase LMP3 en la máquina Andretti Autosport por solo centésimas por delante de Felipe Fragas de Riley Motorsports, Colin Braun de CORE Autosport y Nolan Siegel de Jr III.
Aaron Telitz lideró GTD en el Pro-Am Lexus RC F y registró 1m19.632s, alrededor de 0.18s más rápido que Bryan Sellers en el Paul Miller Racing BMW M4, mientras que Toni Vilander estuvo solo 0.08s por detrás. Seb Priaulx fue el cuarto más rápido en el Inception Racing McLaren 720S, justo por delante de Robby Foley en el Turner Motorsport BMW M4.
Jack Hawksworth parecía destinado a ser el mejor GTD Pro en el otro Lexus, pero un intento tardío de James Calado puso al Risi Competizione Ferrari 488 por delante por 0,2 segundos, mientras que el Heart of Racing Aston Martin Vantage de Tom Gamble fue tercero hasta los minutos finales cuando Maximilian Goetz fue el tercero más rápido en el WeatherTech Racing Mercedes AMG GT3.