Nuestros fotógrafos espías en el norte de Europa capturaron un prototipo muy interesante esta mañana. Un convoy de autos Bentley fue sorprendido probando con poco camuflaje y entre la flota había un vehículo de prueba Flying Spur negro. Nuestros espías nos dijeron que cada vez que el convoy estacionaba, los conductores se apresuraban a cubrir el auto, lo que parecía un poco sospechoso. Al final resultó que, el automóvil no se probó en la vía pública en condiciones invernales sin razón.
Hemos escuchado rumores de que Bentley posiblemente esté trabajando en una versión híbrida enchufable con motor V8 de su sedán insignia, y es muy probable que este sea nuestro primer avistamiento del vehículo. Como puede ver, hay algunas diferencias en el parachoques delantero en comparación con el Flying Spur V6 PHEV existente y los tubos de escape también son diferentes. Lo que es más importante, nuestros fotógrafos nos dijeron que este prototipo tenía un motor y una nota de escape más sonoros, lo que nos hizo creer que podría haber un motor de ocho cilindros debajo del capó.
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Se dice en la carretera que Bentley obtendrá una versión de un solo enchufe del V8 electrificado de Porsche, que actualmente está disponible en el sedán e-híbrido Panamera Turbo S. Combina un molino doble turbocargado de 4.0 litros con un motor eléctrico para una potencia máxima de 690 hp (515 kilovatios) y 642 libras-pie (870 Newton-metros) de torque. Si también estuvieran disponibles números similares en el Flying Spur, el nuevo híbrido enchufable sería más potente que la versión W12.
Hablando del motor de 12 cilindros, actualmente solo está disponible en Flying Spur Speed ya que el fabricante de automóviles ha descontinuado el modelo regular con el tren motriz sediento. Este motor produce 626 hp (467 kW) y 664 lb-ft (900 Nm) de torque y acelera el sedán grande y pesado de 0 a 60 millas por hora (0-96 kilómetros por hora) en solo 3.7 segundos. La velocidad máxima es de alrededor de 207 mph (333 km/h). No esperamos que el nuevo modelo PHEV supere esos números, pero ofrecerá un rendimiento similar con una capacidad de conducción sin emisiones y una mayor eficiencia general.
