El BMW Serie 2 Gran Coupé cuenta con un par de puertas adicionales para crear un sedán deportivo compacto. Estas fotos espía muestran que actualmente se está desarrollando una nueva generación del pequeño automóvil de cuatro puertas. Nuestros espías esperan que la producción comience a fines de 2024.
La fascia delantera presenta un diseño extraño para las parrillas de riñón de BMW. Una versión pequeña de esto está en el centro de la nariz. Además, hay dos aberturas más grandes que lo flanquean. El equipo de desarrollo agregó una malla blanca en las secciones más grandes, pero estas partes no parecen ser piezas de stock.
22 fotos
El panel de instrumentos inferior presenta aberturas trapezoidales en cada lado, y el equipo de prueba oculta estas secciones como los paneles en las rejillas de riñón con malla blanca. Un amplio cuerpo central está formado por dos travesaños y cinco lamas verticales.
Un pliegue agudo que atraviesa las manijas de las puertas corre a lo largo de la línea del hombro en ambos lados. El coche se desplaza sobre ruedas con radios en forma de Y y superficie mecanizada.
En la parte trasera hay luces traseras de forma aproximadamente ovalada que se extienden hasta el maletero. El parachoques no parece ser una pieza original debido a los reflectores en forma de caja en cada lado. Se ve un silenciador debajo del automóvil, pero los tubos de escape no están expuestos.
Las fotos ni siquiera dan un vistazo de la cabina.
El rango del tren motriz también es un misterio, pero el nuevo Serie 2 Gran Coupé se basa en una evolución de la plataforma actual del modelo. Eso significa que tendría tracción delantera como estándar, pero la tracción total estaría disponible.
Este es probablemente uno de los últimos BMW con motor de combustión. Para 2025, el 25 por ciento de las ventas deberían ser totalmente eléctricas, para 2026 la proporción debería aumentar al 33 por ciento, según los planes del fabricante de automóviles. El objetivo es entregar más de 10 millones de vehículos eléctricos por año para 2030.
BMW está desarrollando su nueva plataforma de clase específica para futuros vehículos eléctricos. El primer producto que utiliza esos fundamentos está programado para lanzarse en 2025 y se dice que está reviviendo el nombre i3. Las baterías para estos modelos tendrían un 20 por ciento más de densidad de energía y un 30 por ciento más de eficiencia de empaque que los paquetes que usa actualmente el fabricante de automóviles. Puede soportar hasta cuatro motores eléctricos y la potencia puede oscilar entre los 268 hp y los 1.341 hp.