BMW y Mercedes son menos rentables que PSA, según un informe

La rentabilidad es vital para los fabricantes de automóviles. Tan vital que hizo que algunos fabricantes de automóviles abandonaran segmentos enteros de vehículos. Se podría pensar que los fabricantes de automóviles de lujo, como Mercedes y BMW, se ahogarían en ganancias, rodando en la masa a medida que los clientes agregan opciones y paquetes caros, pero los números cuentan una historia diferente. Según un nuevo informe de Automotive News Europe

, el segundo trimestre de 2019 vio a PSA Group, el fabricante de automóviles del mercado masivo de Francia que supervisa a Peugeot, Citroen y otros, incluidas las placas de identificación abandonadas de GM, Opel y Vauxhall, con una mejor rentabilidad que BMW y Mercedes.

BMW vio su EBIT (ganancias antes de impuestos e intereses) caer a 2.8 por ciento, mientras que Mercedes obtuvo un rendimiento operativo de 1.4 por ciento sobre las ventas, según la publicación. Eso está muy por debajo del EBIT del Grupo PSA, que tuvo un margen EBIT de 8.7 por ciento. Incluso Skoda, una de las muchas marcas principales de VW Group, tenía un margen EBIT de 8.1 por ciento. Eso parece extraño teniendo en cuenta los altos precios que cobran BMW, Mercedes y otros fabricantes de automóviles de lujo junto con las costosas listas de opciones y paquetes.

Sin embargo, si bien los precios más altos son un elemento básico de los autos de lujo, Automotive News Europe sugiere que la baja rentabilidad de Mercedes y BMW podría ser el resultado de invertir más dinero en investigación y desarrollo que en años anteriores. Este es el resultado de empujar hacia nuevas tecnologías de vehículos eléctricos y autónomos. Pero esa no es la imagen completa. Una desaceleración del mercado chino, junto con la disputa comercial en curso entre China en los Estados Unidos, también está causando dolores de cabeza financieros para los dos fabricantes de automóviles alemanes.

Tanto Mercedes como BMW vieron un gran éxito financiero en la explosión del mercado chino, pero ahora están sufriendo la contracción del mercado. El Grupo PSA no tiene una presencia sustancial en el país, por lo que si bien no pudo disfrutar de las recompensas financieras del mercado en expansión, la compañía también se protegió de la recesión. Estos extraños dirigibles financieros no superan el enorme poder de BMW, Mercedes o incluso del Grupo PSA.