El piloto de Envision Racing, Cassidy, evaluó perfectamente las demandas de ahorro de energía de la pista de alta velocidad de Oregón cuando venció al piloto de Andretti, Jake Dennis, por 0,294 segundos al final de la competencia de 32 vueltas.
Esto coloca a Cassidy a solo un punto del líder del campeonato, Dennis, con cuatro carreras para el final de esta temporada.
Antonio Felix da Costa completó el podio de Porsche después de jugar con Cassidy por el liderato en las etapas finales.
Como era de esperar, las primeras etapas de la carrera se caracterizaron por una extrema conservación de la energía, con los pilotos yendo entre 10 y 12 segundos más rápido que en la calificación para tener suficiente potencia para el final.
Dennis lideró las primeras vueltas desde la pole con Cassidy como uno de los grandes impulsores desde el décimo lugar en la parrilla. El neozelandés tomó brevemente la delantera antes de quedarse atrás con la primera activación del modo de ataque.
Eso dejó al piloto de Nissan, Norman Nato, a la cabeza del campo cuando se llevó a cabo el primero de los dos períodos de autos de seguridad para Roberto Merhi de Mahindra, quien se quedó varado en la curva 7.
Nato mantuvo el liderato en el reinicio, pero se lo concedió a Cassidy justo antes de que se emitiera una segunda advertencia, esta vez por un choque a alta velocidad en la recta de atrás de Nico Muller, quien le dijo a su equipo Abt que “no tenía frenos” en la recta final. Momentos que conducen al impacto.
Los dos períodos de autos de seguridad dieron como resultado que la distancia original de 28 vueltas se incrementara en cuatro vueltas y fue Cassidy quien continuó liderando, reduciendo el ritmo aún más en las primeras vueltas del reinicio en previsión de la distancia adicional.
Da Costa había subido a la segunda posición en la primera vuelta del reinicio y el piloto portugués aumentó significativamente el ritmo en la vuelta 22, con el campo finalmente rompiéndose en ese punto.
Sin embargo, da Costa no pudo sacudir a Cassidy, quien recuperó el liderato en la vuelta 26 mientras que Dennis subió al tercer lugar antes de atacar a da Costa.
Después de resistirse a Dennis, da Costa superó brevemente a Cassidy en la vuelta 29, solo para volver a perder la ventaja la siguiente vez, con el piloto de Envision sacando una pequeña ventaja cuando la carrera entró en las etapas finales.
Dennis pasó a da Costa por el segundo lugar en la última vuelta y parecía tener una pequeña ventaja de energía sobre Cassidy. Pero se quedó sin tiempo para amenazar al líder, que consiguió su tercera victoria en cinco carreras tras sus éxitos en Berlín y Mónaco.
El segundo lugar significó el quinto podio consecutivo de Dennis, mientras que el tercer lugar significó el primer resultado entre los tres primeros de da Costa desde que ganó en Ciudad del Cabo.
El piloto de Jaguar, Mitch Evans, se recuperó del puesto 20 en la parrilla después de no poder competir en la calificación debido a un cambio de batería y tren motriz para terminar cuarto y mantener vivas sus tenues esperanzas de título. El compañero de equipo de Cassidy en Envision, Sebastien Buemi, completó los cinco primeros.
El ganador de Yakarta, Maximilian Günther, fue sexto para Maserati MSG después de estar en el grupo delantero durante la mayor parte de la carrera, seguido por el segundo Jaguar de Sam Bird y Lucas di Grassi de Mahindra.
Pascal Wehrlein, que había liderado los puntos antes de que Dennis se hiciera con la pole, terminó en un decepcionante noveno lugar en el segundo Porsche oficial, a 18 puntos de la pelea por el campeonato.
Nato terminó décimo en una carrera decepcionante para Nissan. Sacha Fenestraz perdió cualquier oportunidad de lograr un buen resultado desde el principio cuando golpeó a su compañero de equipo en la espalda y dañó su alerón delantero, lo que lo obligó a entrar en boxes para cambiar la nariz.
DS Penske no pudo terminar ninguno de sus autos en los puntos después de que Jean-Eric Vergne y Stoffel Vandoorne se vieron obligados a comenzar desde el pit lane después de que el equipo usó dispositivos de escaneo ilegales en los pits durante la práctica.
ACTUALIZAR: Bird recibió una penalización de cinco segundos por empujar a otro ciclista fuera de la pista, dejándolo en el puesto 17.
Di Grassi subió al séptimo lugar por delante de Wehrlein, Nato, mientras que el piloto de Abt, Robin Frijns, heredó el punto final.