Porsche confirmó que el acuerdo con Red Bull se había derrumbado antes del GP de Italia; El jefe de Red Bull, Christian Horner, ha dicho con frecuencia que el equipo quería permanecer independiente e insiste en que aún pueden competir con los rivales con la nueva división Powertrains.
Última actualización: 15/09/22 20:59
Red Bull no estará en desventaja con sus rivales de F1 sin Porsche como socio, dijo el jefe del equipo, Christian Horner, después de que terminaron las conversaciones con el auto deportivo alemán.
Las dos partes habían estado discutiendo unir fuerzas durante meses, pero los líderes del campeonato, Red Bull, estaban decididos a mantenerse independientes, y Porsche anunció la semana pasada que el acuerdo se había derrumbado.
Horner dijo a los periodistas en el Gran Premio de Italia que los detalles filtrados de un acuerdo sugerían que Porsche tal vez “se estaba adelantando un poco” y que nunca se firmó ningún compromiso vinculante.
“Obviamente, mientras hemos estado en este viaje, ha habido algunas conversaciones con Porsche en el camino: una compañía fenomenal, una gran marca”, explicó Horner a Sky Sports F1. “Pero se sintió que el ajuste no es del todo adecuado para el lugar al que nos dirigimos y el viaje en el que estamos”.
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Christian Horner admite que hubieran preferido que Max Verstappen ganara la carrera bajo las reglas normales de carrera, en lugar de detrás del Safety Car.
Y agregó: “Somos un equipo de carrera fundamentalmente y eso nos permite tomar decisiones rápidas y reaccionar muy rápido. Creo que hemos visto en muchas ocasiones que los fabricantes han sido menos autónomos en su toma de decisiones”.
“Ese fue un aspecto clave para proteger lo que tenemos y cómo operamos, que ha demostrado ser razonablemente exitoso”.
Red Bull ha establecido su propia empresa de motores en Milton Keynes, en el centro de Inglaterra, empleando a más de 300 personas y pronto se unirán más reclutas.
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El jefe de Red Bull, Christian Horner, recuerda sus recuerdos de conocer a la Reina, luego de su fallecimiento.
En última instancia, la instalación podría proporcionar unidades de potencia para hasta cuatro equipos, aunque inicialmente solo Red Bull y el equipo hermano AlphaTauri cuando entren las nuevas reglas del motor para 2026.
“Nuestra estrategia de tener el motor y el chasis bajo un mismo techo en un campus permanece absolutamente sin cambios”, dijo Horner. “En ningún momento esto dependió de la participación de un inversor, un fabricante o un OEM”.
Red Bull ganó cuatro títulos consecutivos de constructores y pilotos entre 2010 y 2013 con motores Renault y ahora usa un motor ensamblado en Japón bajo un acuerdo extendido con sus ex socios Honda.
Están dominando ambos campeonatos, con Max Verstappen en camino a su segundo título de pilotos después de ganar 11 de 16 carreras hasta el momento.
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Lo mejor de la acción del Gran Premio de Italia 2022 de Monza.
Los otros fabricantes de motores son Ferrari, Mercedes y Renault, y Audi, propiedad de Volkswagen, se unirá a partir de 2026.
Cuando se le preguntó qué había buscado Red Bull de Porsche, Horner dijo que era un caso de “¿qué pueden aportar potencialmente a la fiesta a la que no teníamos acceso?
“Habiendo hecho nuestra diligencia debida, sentimos que en realidad estábamos en buena forma, y con el reclutamiento que hemos hecho técnicamente no nos sentimos en ninguna desventaja real frente a nuestros competidores”, agregó.
“Estamos en una posición con nuestro reclutamiento e inversión en la instalación para hacer todos los aspectos de la unidad de potencia.
“Seguimos adelante. No dependemos ni dependemos de otras asociaciones potenciales”.