El francés rompió una racha ganadora de casi dos años en la Fórmula E cuando se mantuvo a raya. nick cassidy en Hyderabad y obtuvo la primera victoria de DS Alliance con el equipo Dragon Penske.
Esto se produjo a pesar de un déficit de energía del cuatro por ciento para el Kiwi, que no pudo construir un pase a Vergne en las últimas etapas cuando el parisino mostró una excelente defensa.
Cuando se le preguntó si se sentía bien sabiendo que tenía un auto que había demostrado ser un ganador de la carrera, Vergne dijo que no, y sugirió que DS Penske no tuvo el rendimiento durante el fin de semana para luchar por la victoria.
“No diría que es algo especial porque no creo que tuviéramos el rendimiento para ganar esa carrera en India”, dijo Vergne.
“Fue una carrera realmente difícil de ganar. Todavía no creo que tengamos el ritmo bruto para ganar las carreras; sin duda, estamos un buen paso adelante en términos de rendimiento y comprensión de las dos primeras carreras después de India. Y espero también hemos hecho una mejora real en India.
“Pero venir aquí y decir: ‘Estamos en condiciones de ganar’, creo que es totalmente irreal. Creo que es importante establecer metas realistas”.
“Lo realista para mí es que quiero irme este fin de semana sabiendo que hicimos todo lo que esperábamos, sacamos lo mejor del auto y que hice un buen trabajo”.
Jean-Eric Vergne, DS Penske, DS E-Tense FE23
Foto por: DPPI
Vergne explicó que su falta de experiencia con la maquinaria DS dificultaba evaluar dónde se encuentra actualmente el equipo en términos de rendimiento en comparación con los otros equipos.
El dos veces campeón agregó que no tenía expectativas claras para la carrera inaugural de Fórmula E en Ciudad del Cabo, que presenta una gran cantidad de curvas de alta velocidad y secciones de pista largas y amplias.
“Si el auto es lo suficientemente bueno, espero que podamos luchar por la victoria. Todavía no tengo suficientes expectativas del auto para saberlo. Esta pista es muy rápida y no tengo idea de si nuestro auto encajará”. O no.
“Sinceramente, no lo sé porque la única curva de alta velocidad que tenemos es la curva 1 de Valencia, pero fue bastante sencillo. Así que llegué con pocas expectativas, solo con grandes expectativas de nuestra parte para maximizar lo que tenemos y trabajar muy duro.
“No es real [a circuit that requires bravery]. En cierto modo sí, pero cuando haces algo valiente es algo a lo que no estás acostumbrado.
“Cuando tienes todo bajo control, ya no lo llamaría valiente. Pero no sé qué esperar.
“¡Tal vez tenga mucho miedo después del primer entrenamiento! Tal vez sea bueno”.