Acabo de comprar un vehículo eléctrico usado y ahora quiero instalar un panel solar para compensar el consumo extra de energía.
Mi factura de impuestos de 2023 será suficiente para aprovechar al máximo el crédito fiscal para vehículos eléctricos usados o el crédito fiscal (estimado) para la energía solar. Pero no lo suficiente para ambos.
Si solicito ambos para 2023, ¿el IRS solicitará primero el crédito EV y me permitirá transferir el crédito solar a 2024? ¿O se aplicará primero el crédito solar, lo que significa que no obtendré nada por el crédito EV ya que no se renovará?
En este último caso, simplemente espero hasta 2024 para instalar el sistema solar.
Navegando por nuevos créditos fiscales
querida navegación,
Ha pasado más de medio año desde que el Congreso aprobó nuevos créditos fiscales para la energía limpia y revisó los existentes en la Ley de Reducción de la Inflación, pero aún se está resolviendo la letra pequeña. Los pasos adicionales de simplificación aún están muy lejos.
Ejemplo: El Departamento del Tesoro acaba de publicar las reglas propuestas sobre los requisitos de partes de baterías y minerales para permitir que los conductores reciban el crédito fiscal completo de $7,500 por un vehículo eléctrico nuevo. La propuesta tiene críticos acérrimos como el senador de West Virginia Joe Manchin. El demócrata de centro votó a favor del proyecto de ley contra la inflación, pero dice que las regulaciones resultantes son dar demasiado
Otro ejemplo: Somos todavía falta un año Poder transferir los créditos EV al concesionario de automóviles en el punto de venta en lugar de reclamar el crédito en una declaración de impuestos.
Así que es tu día de suerte que tu particular confusión tenga una respuesta directa tan rápido, me dice un experto. Primero reclame el crédito para vehículos eléctricos usados y planee retener parte o la totalidad del crédito fiscal de energía solar que se puede transferir, señaló.
Vuelvo al razonamiento. Primero, aquí hay una hoja de ruta de cómo llegué aquí.
La Ley de Reducción de la Inflación revisa las reglas para los créditos fiscales para vehículos eléctricos nuevos. También se ha introducido un nuevo crédito fiscal para incentivar la compra de vehículos eléctricos usados.
A partir de enero de 2023, los vehículos eléctricos y de pila de combustible usados anteriormente son elegibles para un crédito fiscal del 30% del precio de venta, pagando hasta $4,000.
Existe una fuerte evidencia de que los conductores están prestando atención.
Según Cox Automotive, los concesionarios vendieron 42.753 vehículos eléctricos usados en el primer trimestre. Eso representa un aumento interanual del 32 %, según datos de la empresa, propietaria de marcas como Kelley Blue Book. En el primer trimestre, los vehículos eléctricos usados tenían un precio minorista promedio de alrededor de $ 43,400, mientras que los vehículos eléctricos nuevos costaron casi $ 59,000, según mostraron los datos de Cox Automotive.
El IRS tiene reglas de registro para vehículos eléctricos usados, incluido un límite de precio de $25,000.
Existen reglas de elegibilidad para los compradores, como un límite de ingresos de $75,000 para padres solteros y $150,000 para parejas casadas que presentan una declaración conjunta. (Asigne sus ingresos al año en que el vehículo estuvo en servicio o al año anterior dice la oficina de impuestos.)
La Ley Anti-Inflación también quiere que más personas operen sus hogares con energía renovable y está revisando las reglas fiscales allí. El Crédito de energía limpia para el hogar buscar los paneles solares vale el 30% del costo.
Los créditos para los vehículos eléctricos usados y los paneles solares no son reembolsables.
Es hora de cambiar las tácticas de control a un nivel superior. Los créditos fiscales reducen la obligación tributaria. Cuando los créditos reducen una factura de impuestos a $0, el exceso se convierte en dinero de reembolso si se trata de un crédito reembolsable. Si el crédito no es reembolsable y la obligación tributaria se reduce a $0, no hay nada más que ganar.
Su suposición es que tiene suficiente deuda tributaria para solo uno de los dos créditos para reducir su factura lo suficiente. Reclamar ambos le quitaría los incentivos fiscales que buscaba la legislatura.
El crédito de EV usado no se puede transferir a un año fiscal posterior la oficina de impuestos
Sin embargo, el beneficio fiscal asociado con los paneles solares puede trasladarse, según David Camerucci, gerente sénior de impuestos e incentivos de sostenibilidad de EY.
El el texto de la ley dice si hay un saldo no utilizado, el “superávit se traslada al siguiente año fiscal”. En otra parte, las notas del IRS, “Sin embargo, puede transferir el exceso de crédito no utilizado y usarlo para reducir el impuesto que debe en años futuros”.
El camino es sencillo: solicitar el crédito que no se puede utilizar en el futuro y esperar a utilizar el crédito que se puede transferir.
Con todas las opciones, podría haberse estado preguntando qué hacer a continuación, Camerucci dice que “seleccionó un préstamo nuevo con buena aclaración y un préstamo existente con cambios limitados”.
Una cosa más antes de dirigirse a un contratista de paneles solares.
Esos créditos comienzan a aplicarse cuando los paneles “están operativos, lo que generalmente significa que están disponibles y listos para funcionar”, señaló Camerucci. Eso es después de la aprobación, la instalación y, por lo general, después de que el dinero haya cambiado de manos, dijo.
Entonces, incluso si desea moverse rápido, un camino lento hacia el servicio podría significar que 2024 es el año más temprano en el que puede reclamar el Crédito de energía limpia residencial. Algunos estados pueden tener sus propios incentivos financieros, como B. un descuento que anima a los propietarios a usar energía solar. Es probable que los servicios públicos también tengan programas.
Verifique lo que se aplica donde vive y vea cómo eso se mezcla con las reglas del IRS. Los programas pueden deducir de lo que califica o no como gastos calificados bajo el crédito.
Todo depende de los hechos y circunstancias. Si bien parte de su viaje por la energía verde puede parecer claro, nunca puede alejarse demasiado de la oscuridad de la legislación fiscal.
¿Tienes una pregunta fiscal? Escríbeme a: akeshner@Heaven32
Gracias por leer. Quiero ayudarlo a pensar de manera más amplia sobre los problemas que afectan sus impuestos. No estoy ofreciendo asesoramiento fiscal, solo un intento de echar un vistazo a lo que el torbellino de regulaciones fiscales y condiciones económicas podría significar para su billetera.
Estoy aquí para el lector que se resigna a sus impuestos. Simplemente no te gustan los impuestos, lo entiendo. Yo fui ese tipo una vez. Piense en sus impuestos, como dice la jerga, como un laberinto, con dinero al final. O una trampa que debes evitar.