Gracias a los neumáticos Michelin dejados en pista por los coches de la Carrera Cup, la sesión empezó rápido.
Brodie Kostecki fue el primero más rápido con 1:06.591 minutos antes de ser superado por Bryce Fullwood con 1:06.509 minutos.
A los ocho minutos de la sesión de media hora, Cam Waters rebajó el mejor tiempo a 1:06.471, pero fue inmediatamente superado por Anton De Pasquale, quien cronometró el reloj en 1:06.285.
Ese tiempo resultó imbatible, con el piloto de DJR liderando un trío de Mustangs en la bandera a cuadros.
“Tuvimos un par de buenas sesiones de entrenamiento, eso es realmente bueno”, dijo De Pasquale.
“Darwin siempre ha sido bueno con nosotros, así que este es un buen lugar para estar si queremos cambiar las cosas”.
“Tuvimos un muy buen día de pruebas hace un par de semanas, una buena carrera final en Tassie, no fue un buen resultado, pero aprendimos algunas cosas que podríamos llevar más lejos. Estamos mucho mejor que hace unas semanas”.
Fue una sesión sólida para Tickford, James Courtney fue segundo a solo tres centésimas de De Pasquale mientras que Waters fue tercero.
Brodie Kostecki fue el Camaro mejor clasificado en cuarto lugar por delante de Thomas Randle, Andre Heimgartner, David Reynolds y Fullwood.
Will Davison fue noveno y Macauley Jones décimo en la última sesión en pista antes de la calificación de mañana.
Mientras tanto, Van Gisbergen tuvo otra sesión difícil mientras intentaba recuperarse de una pérdida significativa en la práctica uno.
El neozelandés pasó la primera mitad de la sesión quejándose tanto de un problema de seguimiento como de una respuesta deficiente del acelerador. En un momento, le dijo al equipo por radio: “La respuesta del acelerador apesta. No puedo conducir el coche”.
Al no poder realizar cambios en el motor según las nuevas reglas, el equipo intentó solucionar el problema de seguimiento con poco más de 10 minutos para el final. Sin embargo, después de una vuelta de formación, van Gisbergen regresó a boxes para el resto de la sesión.
Fue penúltimo en la tabla de tiempos.
Su compañero de equipo en Triple-Ocho, Broc Feeney, que lideraba la sesión de la mañana, tampoco fue particularmente rápido en la segunda sesión de práctica, marcando el 12º mejor tiempo.
Van Gisbergen tuvo buena compañía al final de los tiempos, con Chaz Mostert terminando último.
El piloto de Walkinshaw Andretti United no pudo conseguir un neumático verde limpio durante toda la sesión y frenó en su volante final crucial.
La Triple Corona de Darwin continúa mañana a las 23:30 hora local con la clasificación para la Carrera 1.