El piloto de McLaren tuvo suerte de evitar una penalización después de pasar al frente antes de que se apagaran las luces en Jeddah hace dos semanas.
Mientras los competidores, incluido George Russell, se quejaron de que se perdió la salida porque su coche empezó a moverse, los inspectores de la FIA dictaminaron que no había ninguna infracción ya que el transpondedor del coche no había activado nada inusual.
El propio Norris admitió estar “un poco sorprendido” de que no lo arrestaran por el incidente, aunque no obtuvo ninguna ventaja del mismo.
Al reflexionar sobre lo que causó ese momento, Norris dijo que todo fue provocado por su reacción a una luz cercana, que incluso pudo provenir de alguien que lo filmaba.
“Nunca he hecho eso en mi vida”, dijo. “No lo he hecho desde que comencé a hacer karting, así que no sé qué pasó de repente.
“Estás listo para partir, pero está bastante oscuro y hay muchas luces. Así que no sé si simplemente reaccioné a una luz en algún otro lugar, ya sea en el rabillo del ojo o en algún lugar frente a mí, de personas que estaban tomando un video o lo que sea.
“Estaba reaccionando a algo, pero obviamente logré detenerme lo suficientemente rápido. Luego me hice daño al bajar a la primera curva. No sé si puedo responder por qué sucedió”.
Lando Norris, McLaren MCL38
Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
Tan pronto como comenzó la carrera, Norris dijo que esperaba que le dijeran que le habían impuesto una penalización por saltarse la salida, pero nunca llegó.
“Estaba esperando que mi ingeniero viniera y me dijera algo, pero nunca lo hice”, añadió Norris.
“No sé exactamente cómo funcionan las reglas para esto: en qué momento hay que detenerte o cómo funciona el disparador del transpondedor y todas esas cosas.” Me quedé un poco sorprendido. Sí, pero no gané nada con eso”.
Norris dijo que pediría consejo a la FIA sobre la situación con respecto a las salidas anticipadas en la reunión de pilotos en Australia, sólo para tener claridad sobre lo que está permitido y lo que no.
Supuso que la situación de salida temprana se vio empañada aún más por el hecho de que Sergio Pérez, de Red Bull, también escapó sin penalización, a pesar de que se había colocado al frente antes de que se apagaran las luces.
“El [Perez’s rolling] “Fue más un castigo que el mío, pero no fue un castigo, ¿verdad?”, añadió Norris. “De nuevo, no sé cuál fue el veredicto y cómo lo definen.
“En mi opinión es fácil pensar que tal vez debería ser un castigo mayor porque soy lo que la gente podría pensar al adelantarme a una salida, que normalmente es todo lo contrario porque tengo reacciones terribles.
“Ese es un beneficio real para el proceso de inicio real. En mi opinión, no quería prejuzgar: sólo intento reaccionar. Y accidentalmente reaccioné, lo cual es un error.
“Mientras que lo que le pasó a su coche, y no sé si lo hizo a propósito o qué, así que no puedo decir nada al respecto, hará que sea más fácil arrancar. Pero aquí tampoco sé cuáles son las reglas”.