Dodge Charger Widebody Ute de Smyth Performance parece listo para Hellcat

Dodge Charger Widebody Ute de Smyth Performance parece listo para Hellcat

Somos grandes admiradores de las conversiones de Ute del equipo de Smyth Performance. Hemos presentado algunos de los autos aquí, particularmente los camiones VW Beetle demasiado lindos. La compañía también fabrica kits de conversión para varios otros vehículos, incluido el Dodge Charger de sexta generación, lanzado en 2006. Ahora, el amor por los Ute se extiende al Charger actual y, sinceramente, solo estamos contando los días antes de que se lance al mundo un Charger SRT Hellcat ute.

La compañía ha anunciado oficialmente la conversión de caja de camioneta Charger de séptima generación, que ya está disponible para ordenar. Junto con el anuncio hay tres representaciones de cómo se verá el producto final, creadas para Smyth Performance por cortesía de Oscar Vargas (WB.Artist20). Instagram

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Si se parece a la conversión disponible para cargadores más antiguos, no te equivocas. Smyth Performance dice que el nuevo kit utiliza el 90 por ciento de las piezas de la oferta actual. Los cambios visuales incluyen ajustes de estilo en los costados para que coincidan con la nueva carrocería del Charger, así como un nuevo marco trasero de una pieza y una bandeja antivuelco actualizada. La empresa también pasó mucho tiempo integrando la forma sin cambiar la ubicación del cuello de llenado de combustible.

Esta vez también hay un kit de cuerpo ancho opcional para darle un aspecto sumamente musculoso. Coche CAMIÓN. Permite que el Charger-Ute funcione con una llanta trasera de hasta 315 de ancho, más que suficiente para adaptarse a las conversiones de fuselaje ancho de Charger o simplemente hacer una plataforma de fuselaje ancho a partir de un modelo estándar.

Técnicamente, la primera serie de 25 kits de conversión de edición especial salió a la venta hace unas semanas. Los precios aún no están publicados; El kit del cargador 2006-2010 comienza en $3,590 para los materiales. La instalación ciertamente puede variar según el taller que realice el trabajo, pero los kits de Smyth hacen que sea un proceso bastante fácil. Sabemos que el toque de fuselaje ancho agrega $1,000 al precio, pero construir un Charger SRT Hellcat-Ute parece una gota en el océano para las apariencias más agresivas.

La entrega de los primeros kits comenzará en agosto.

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