A principios de este mes, Jaguar actualizó el F-Type, su elegante auto deportivo de dos puertas, para el año modelo 2021. No fue un rediseño completo. En cambio, el fabricante de automóviles actualizó la carrocería exterior del automóvil, mejoró la ergonomía interior y reajustó los sistemas de propulsión del automóvil de primer nivel. X-Tomi Design decidió adoptar el nuevo aspecto del automóvil y extender el techo del coupé, convirtiendo el nuevo F-Type en un magnífico fre no de tiro.
El nuevo estilo del F-Type hace que el auto se vea más largo y bajo que antes, y el techo más largo ayuda a acentuar esas proporciones. Un cambio que Jaguar hizo al estilo del automóvil es reorientar los faros horizontalmente. Antes, Jaguar los colocaba verticalmente a lo largo del frente, alcanzando las ruedas delanteras. Los faros horizontales ensanchan el diseño frontal. No podemos ver el diseño de la parte trasera del Jaguar, aunque los cambios son mucho más sutiles en la parte trasera en comparación con el diseño anterior del automóvil.
El freno de disparo tipo F, si Jaguar alguna vez hiciera una creación de este tipo, que no lo haría, ganaría una tonelada de funcionalidad con el techo más alto: el espacio de carga podría ser cavernoso. El techo más largo tampoco obstaculiza el diseño liso del F-Type, especialmente sobre los guardabarros traseros.
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Con el rediseño, Jaguar modificó la línea del tren motriz. Mientras que el V6 turboalimentado de 2.0 litros y el sobrealimentado se mantienen sin cambios, el V8 sobrealimentado de 5.0 litros vio mejoras. Con el modelo SVR arrojado al basurero de la historia, el F-Type R de rango superior ahora genera 575 caballos de fuerza (429 kilovatios) y 516 libras-pie (700 Newton-metros) de torque. Es capaz de disparar el Jaguar a 60 millas por hora (96 kilómetros por hora) en 3.5 segundos. Un freno de tiro sería unas décimas más lento con el peso adicional.
Es poco probable que ocurra un freno de tiro Jaguar F-Type. Por un lado, el caso de negocios para tal modelo es delgado, y se vendería en cantidades limitadas al igual que el coupé tipo F y el convertible tipo F actuales. En todo caso, el descanso de tiro de Jaguar F-Type no es más que una provocación.