A BMW le gusta presentar coches conceptuales en Villa d’Este. Este año no es una excepción: el fabricante de automóviles alemán presenta el Skytop Concept, un cupé de dos asientos sin techo que, según la compañía, está inspirado en modelos anteriores.
“El BMW Concept Skytop es un diseño verdaderamente único y exótico, enteramente en la tradición del Concorso d’Eleganza Villa d’Este”, dice Adrian van Hooydonk, director de Diseño de BMW Group. “Ofrece una combinación de dinamismo de conducción y elegancia al más alto nivel, comparable a sus antepasados históricos como el BMW Z8 o el BMW 503”.
Las conexiones con el Z8 Roadster son obvias. Las estrechas luces traseras y el morro de tiburón del Skytop son claras inspiraciones de diseño del roadster de principios de la década de 2000. El diseño escultural del capó, los pequeños faros y la exclusiva parte trasera plana nos recuerdan al 503 de finales de los años cincuenta.
A primera vista, sin embargo, se podría pensar que el Skytop es sólo un Serie 8 remodelado. Tiene proporciones similares y utiliza el V8 de 4,4 litros y 617 caballos de fuerza del M8 Competition. No nos sorprendería que BMW simplemente hubiera utilizado un M8 como base y rediseñado las líneas.
BMW no proporciona más datos técnicos ni de prestaciones. Sin embargo, si tuviéramos que adivinar, diríamos que el Skytop también utiliza la transmisión automática de ocho velocidades y el sofisticado sistema de tracción total del M8 Competition.
El diseño estándar continúa en el interior. El tablero parece sacado directamente del Serie 8, con un familiar grupo de instrumentos digitales, pantalla de información y entretenimiento, consola central y selector de marchas. Si bien los asientos y el volante tapizados en cuero se ven geniales, está claro que también son estándar.
Sin embargo, la exclusiva barra antivuelco detrás de los asientos está hecha a medida y cuenta con una ventana eléctrica retráctil. El techo es de dos partes y se puede quitar manualmente y guardar en el maletero.
Aunque es probable que el Skytop se produzca en masa, dudamos que algún día salga de la línea de montaje. BMW ya fabrica el Serie 8 cupé y convertible, por lo que asumimos que una elegante versión Targa desaparecería de la línea, sin importar lo genial que parezca.