El cohete Gravity-1 de China deslumbra en un histórico lanzamiento en el mar

El cohete Gravity-1 de China deslumbra en un histórico lanzamiento en el mar

Orienspace, con sede en Shandong, realizó su primer lanzamiento, rompiendo el récord de mayor capacidad de carga útil en un cohete comercial para la creciente industria espacial de China.

la empresa china lanzado el cohete Gravity-1 el jueves a las 12:30 am ET desde una plataforma móvil en el Mar Amarillo, produciendo enormes columnas sobre la superficie del agua que enmarcaron el ascenso del vehículo de lanzamiento hacia los cielos. El cohete puso en órbita tres satélites meteorológicos comerciales, Yunyao-1 (18-20).

Un cohete Gravity-1 (YL-1) lanzado frente a la costa de Haiyang, provincia de Shandong, en el este de China, el 11 de enero de 2024.

Un cohete Gravity-1 (YL-1) lanzado frente a la costa de Haiyang, provincia de Shandong, en el este de China, el 11 de enero de 2024.
Foto: Liu Huai Yu (AP)

Orienspace se fundó en 2020 y Gravity-1 marcó el primer lanzamiento de un cohete; Un éxito como este, en el que el vehículo de lanzamiento inaugural de una empresa alcanza la órbita en su primer intento, es extraordinariamente raro. El cohete de tres etapas puede elevar alrededor de 14.330 libras (6.500 kilogramos o 6,5 toneladas métricas) a una órbita terrestre baja, o 9.260 libras (4.200 kilogramos o 4,2 toneladas métricas) a una órbita heliosincrónica utilizando una tercera etapa de queroseno y oxígeno líquido. de acuerdo a

a la agencia de noticias estatal china Xinhua. Se trata de la mayor capacidad de carga útil para la industria espacial comercial de China, con más del doble de capacidad de peso que los dos mayores cohetes sólidos chinos anteriores, el Kinetica-1 de CAS Space y el Jielong-3 de China Rocket, según EspacioNoticias.

Es más, el “cohete es el vehículo de lanzamiento de propulsor sólido más grande del mundo y el primer cohete comercial del país equipado con propulsores de correa”, según Xinhua. Los vehículos de lanzamiento de propulsor sólido utilizan motores de cohetes sólidos como principal fuente de empuje. Por el contrario, los cohetes de combustible líquido utilizan una combinación de combustible líquido (como hidrógeno o metano) y un oxidante, que se almacenan por separado y se combinan en una cámara de combustión para producir empuje. Los cohetes sólidos pueden ser más confiables y fáciles de manejar, mientras que los cohetes de combustible líquido ofrecen mayor flexibilidad y control sobre el empuje y pueden ser más eficientes para cargas útiles más grandes y misiones más largas.

La compañía china ya está trabajando en otros dos vehículos, Gravity 2 y 3. Gravity-2 tendrá una etapa central de combustible líquido y propulsores de cohetes sólidos y está diseñado para elevar 25,6 toneladas a la órbita terrestre baja, mientras que Gravity-3 transportará hasta 30 toneladas, según espacio.com. El cohete Falcon 9 de SpaceX puede transportar hasta 25 toneladas a la órbita terrestre baja, mientras que el Falcon Heavy puede transportar 70 toneladas.

Otra vista del espectacular lanzamiento.

Otra vista del espectacular lanzamiento.
Foto: Liu Huai Yu (AP)

La industria espacial comercial de China ha estado creciendo desde 2014, cuando el gobierno chino comenzó a fomentar un mejor entorno para las empresas espaciales, permitiendo que las inversiones fluyan hacia las empresas de vuelos espaciales en lugar de seguir permitiendo que las empresas estatales dominen el campo.

En julio de 2023, una empresa china se convirtió en la Primero en el mundo en poner en órbita un cohete propulsado por metano.. El año pasado, China registró un récord de 67 lanzamientos de cohetes. El lanzamiento de Gravity-1 fue el cuarto lanzamiento de China en 2024.

Información adicional de George Dvorsky.

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