Supercars hizo público hoy su orden de boxes para la próxima temporada, liderada por los campeones del equipo Triple Eight Race Engineering en la salida de boxes.
Les siguen las dos entradas de Dick Johnson Racing, seguidas por el equipo Tickford de cuatro autos re-expandido.
Walkinshaw Andretti United es el siguiente por delante de Erebus Motorsport, Brad Jones Racing, Team 18, Grove Racing, Matt Stone Racing y PremiAir Racing.
En la parte inferior del orden de pits está el Blanchard Racing Team, que no solo se ha visto abrumado por la entrada al pit lane, sino que también ha tenido que aceptar un aumento de costos de $ 200,000 por sus problemas.
El problema para BRT es el resultado de la oferta de entrada que tuvo lugar a mediados del año pasado, en la que el campo aumentó en uno en la oferta exitosa de Tickford por un cuarto automóvil.
Eso expulsó a la entrada de BRT de su trato en boxes con Tickford, ya que Tim Slade había compartido un garaje con el entonces piloto de Tickford, Jack Le Brocq, la temporada anterior.
BRT ahora tiene que ejecutar sus propias operaciones en boxes, lo que significa que tuvo que instalar un boom en boxes y contratar a dos contratistas para los fines de semana de carrera sin combustible y tres para eventos con combustible.
El número impar de entradas ha causado frustración al jefe del equipo, Tim Blanchard, desde el resultado del anuncio de entrada en junio.
“Hablé en voz alta sobre eso en ese momento, pero [Supercars] sin escuchar”, dijo Blanchard a Motorsport.com.
“No creo que haya sido una decisión bien pensada tener un número impar de autos en la parrilla porque encarece aún más nuestro negocio.
“Si miras los últimos 10 años, con la excepción de Grove Racing y tal vez Erebus, aunque diría que en cierto modo volvieron a tener un auto cuando se mudaron a Melbourne, llama a un equipo que son superdeportivos con un motor de dos. ¿Modelo de auto?
“DJR Team Penske, 23Red, LD Motorsport, Team 18, todos comenzaron con un modelo de un solo automóvil.
“Y todo lo que hemos hecho es agregar $200,000 adicionales a los costos operativos de un nuevo equipo. Eso hace que sea increíblemente difícil para los nuevos equipos unirse al deporte. Deberíamos bajar las barreras de entrada, no levantarlas.
“Terminaremos con 20 autos en la parrilla si no facilitas que los equipos se unan.
“Los equipos actuales no existirán para siempre.
Según Blanchard, el principal problema de la pluma de tajo autónoma es la mano de obra adicional, que implica costos financieros y de rendimiento.
“Supercars dice que cuesta entre 20.000 y 25.000 dólares llevar a alguien en avión durante toda la temporada y albergarlo, alimentarlo, pagar el estacionamiento en el aeropuerto, etc.”, dijo Blanchard.
“Y luego también hay que pagarles un salario o una tarifa diaria. Entonces hay costos adicionales. Si compartiéramos un boom, no tendríamos que llevar a esas dos o tres personas con nosotros.
“También está el lado del rendimiento. Ahora necesitamos dos o tres contratistas de fin de semana en nuestro equipo, mientras que todos los demás equipos entrenan con su equipo de paradas en boxes todos los días”.
Supercars tenía la opción de hacer dos ofertas de reemplazo durante la oferta para recibir un número par de autos, y Matt Stone Racing también presentó una oferta fallida por un tercer auto.
Eso habría dejado la puerta abierta para acoplar el automóvil BRT con la tercera entrada de MSR.
También se creía que BRT estaría en una oferta para expandirse a dos automóviles, pero la naturaleza temprana del proceso de licitación, justo cuando BRT estaba en su infancia, fue un obstáculo para Blanchard.
“¿Por qué tenía que ser tan temprano?”, dijo. “Si lo hubiéramos hecho en septiembre u octubre, nosotros mismos habríamos dado un gran salto. Pero cuando solo llevábamos dos o tres meses de nuestra temporada de novatos, no pudimos tomar una decisión sobre si estábamos listos o si podíamos subir a dos autos”.
Pedido de cajas para Supercars 2022
1. Técnica de Carrera Triple Ocho
2. Técnica de Carrera Triple Ocho
3. Carreras de Dick Johnson
4. Carrera de Dick Johnson
5. Carreras de Tickford
6. Carreras de Tickford
Séptima carrera de Tickford
Octava carrera de Tickford
9. Walkinshaw Andretti United
10 Walkinshaw Andretti United
11. Deportes de motor Erebus
12. Deportes de motor Erebus
13. Carrera de Brad Jones
14. Carrera de Brad Jones
15. Carrera de Brad Jones
16. Brad Jones Racing (Logística SCT)
17º equipo 18
18 equipo 18
19 carreras de Grove
20 carreras de Grove
21. Carreras de piedras mate
22. Carreras de piedras mate
23ª carrera Premi Air
24ª carrera Premi Air
25.º equipo de carreras de Blanchard