Ser propietario de un automóvil conlleva incógnitas. Surgirán problemas, las cosas se estropearán y habrá que tomar decisiones difíciles. Muchos problemas importantes ocurren en vehículos modernos mucho más allá de las 100,000 millas, pero el problema del propietario de una Nissan Titan es lo suficientemente grave como para que la camioneta necesite un nuevo bloque de motor.
Este motor diésel Cummins V8 de 5.0 litros basura aparece en una disección en Dave’s Auto Center en Utah, donde se publicó en YouTube un video que documenta el desmontaje del motor. Una prueba rápida muestra que hay una gran cantidad de aceite goteando desde la parte trasera y es posible que se haya reventado un sello principal trasero.
Según el propietario, el motor del Titan hizo más ruido antes de detenerse al costado de la carretera, pero no hubo otros signos de problema de antemano. No había luz de verificación del motor, luz de presión de aceite ni temperatura alta del motor.
Aun así, algo salió terriblemente mal. Las partículas en el filtro de aceite, el aceite y el cárter de aceite indican una falla catastrófica, y un mayor desmontaje del motor revela múltiples cojinetes principales girados y daños extensos en todo el motor. Los pasadores del cigüeñal están desgastados y el motor necesita cubiertas nuevas.
Los rodamientos girados son una de las peores fallas y pueden detener un motor en segundos. No surgen de la nada. El fenómeno generalmente ocurre debido a una caída en la presión del aceite, lo que resulta en un contacto de metal con metal entre los cojinetes y los muñones, lo que genera un aumento de la fricción y el calor, lo que provoca daños y fallas en el motor.
Desafortunadamente, parece que el bloque del motor del Titan es chatarra. Es posible solucionar el problema, pero probablemente un nuevo bloque sea un mejor lugar para comenzar. Ninguno de los dos será barato: un bloque nuevo de Nissan costará 23.000 dólares. Esto no incluye los costos de mano de obra para transportarlo de regreso a la camioneta.