Estados Unidos tiene una relación compleja con los motores diésel. Los motores diésel son el alma del sector del transporte y alimentan todo tipo de camiones y vehículos comerciales en todo el país. Pero a veces los fabricantes de automóviles estadounidenses fabrican motores diésel que adquieren una reputación terrible.
Eric de la yo hago autos El canal de YouTube descubre en su último vídeo de desmontaje por qué el motor EcoDiesel de Jeep tiene tan mala reputación. Originalmente se encontraban en la última generación del Jeep Grand Cherokee y en las versiones de la Ram 1500, y son conocidos por fallar prematuramente porque tienen piezas difíciles de encontrar y un montón de empaques extremadamente ajustados.
La única razón por la que sabemos que este motor está averiado es porque no gira con la mano, lo que sugiere que hay algún problema con las bielas o el cigüeñal. Desde fuera parece bastante sano, sin signos visibles de daños. A juzgar por las cabezas, no sabrías que está roto. Las áreas debajo de las tapas de válvulas están como nuevas, sin manchas y con marcas mínimas.
Sólo cuando Eric quita las cabezas el daño se vuelve claro. En algún momento uno de los pistones golpeó las válvulas, dejando una clara marca en su superficie. De hecho, cuando retiramos el cárter de aceite, podemos ver muchas virutas de metal, que según Eric solían usarse como cojinetes para las bielas.
Los cojinetes se desintegraron, lo que provocó que una de las tapas de la biela se separara de la biela, liberando el cigüeñal para sujetar el pistón en la cabeza. La tapa de la biela rebotó en el cárter antes de quedar atrapada entre el cigüeñal y el bloque, atascando el motor. Vaya.
Eric sospecha que la falta de mantenimiento y la falta de superficie para los rodamientos provocaron la falla. Dado que se gana la vida destrozando motores como este, sospechamos que tiene razón. Eric ha desarmado numerosos EcoDiesel y dice que todos tenían problemas finales similares.
¿Nuestra sugerencia? En su lugar, opta por el motor de gasolina.
