Al igual que el Veyron anterior, el Chiron ha generado más ediciones especiales de las que podemos contar. A esto se suma que las cifras de producción son mayores (500 frente a 450 unidades) y no faltan versiones interesantes. Antes de que el nuevo Bugatti llegue al mercado en los próximos meses, la casa Molsheim presentará el monstruo W16 saliente para otra versión única.
Este siniestro Chiron está basado en el Super Sport más atractivo y lleva la insignia “Hommage T50S”. No, no tiene nada que ver con Gordon Murray Automotive. GMA T50
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Este amenazador Chiron Super Sport recuerda a su predecesor con el mismo patrón de parrilla en forma de herradura y un logotipo “5” pintado. El número de carrera se repite en las puertas y está pintado a mano en blanco para crear un efecto de contraste. El perfil también alberga un gráfico de Le Mans 1931 delante de las ruedas traseras, mientras que la parte inferior del alerón trasero activo presenta el diseño del Circuito de la Sarthe.
Bugatti no dice a quién pertenece este coche, pero según las marcas laterales naranjas en los pasos de rueda, podría ser alguien de EE. UU. Sabemos que el cliente adinerado quería un Chiron negro sobre negro que recordara el glorioso pasado de la empresa. En este sentido, incluso la cubierta del motor del motor quad-turbo de 8.0 litros es un guiño al modelo 50S. Tiene patrones circulares similares con un efecto guilloché ornamental y un acabado “perlée”.
En el interior, el compartimento portaobjetos y los protectores de rodillas en el lateral de la consola central tienen el mismo aspecto. El recorrido también es digno de mención, al igual que los preciosos paneles de las puertas, en los que está representada a mano un coche de carreras de 1931. Los detalles únicos se completan con los asientos, cuyos reposacabezas tienen la inscripción “Le Mans 1931” cosida a mano.
Este Super Sport estaba equipado con el techo de cristal Sky View opcional, que aumenta el espacio libre en 2,7 centímetros (1,06 pulgadas). Cuenta con un par de paneles sólidos con una estructura laminada y cuatro capas intermedias para mantener la cabina silenciosa y fresca al mismo tiempo.
Bugatti no dice cuánto pagó el propietario por su Chiron personalizado, pero le recordamos que un Super Sport “básico” estaba disponible desde $3,825,000 sin extras.
