El grupo de la industria insta a la EPA a reevaluar los cambios en el estándar de emisiones

El grupo de la industria insta a la EPA a reevaluar los cambios en el estándar de emisiones

Aunque California y un puñado de otros estados se han comprometido a prohibir las ventas de vehículos nuevos de gasolina en la década de 2030, el gobierno federal ha dudado en tomar tal medida. Sin embargo, la Agencia de Protección Ambiental propuso recientemente cambios a las regulaciones de emisiones que son tan estrictos que un El grupo de la industria los nombra

un “mandato de facto para los vehículos eléctricos a batería” y dijo que sería casi imposible cumplirlos.

La Alianza para la Innovación Automotriz dijo que le informará EPA que su nueva propuesta de reducción de emisiones “no es razonable ni alcanzable en el plazo previsto”. Se aplicarían nuevas reglas a los vehículos de los años modelo 2027 a 2032, lo que exigiría una reducción anual del 13 por ciento en las emisiones promedio de toda la flota.

Si bien las reglas propuestas no exigen que los vehículos eléctricos tengan que ser la solución, sino que permiten a los fabricantes de automóviles explorar otras vías, incluida la fabricación de motores de gasolina más eficientes, los cambios en el mercado estadounidense serían significativos. Para fines de la década, los vehículos eléctricos podrían representar hasta el 50 por ciento de las ventas de automóviles nuevos y, para 2032, hasta dos tercios de los automóviles nuevos podrían ser eléctricos.

Allianz cree que las nuevas reglas aumentarán el costo de los autos nuevos y limitarán las opciones de los compradores. También señaló que los cambios provienen de una cadena de suministro incipiente que tal vez no pueda seguir el ritmo. También argumentaron que los cambios podrían desviar el enfoque de los fabricantes de automóviles de las inversiones en tecnología eléctrica al exigirles que entreguen mejoras en las emisiones dentro de un calendario forzado.

Los períodos de comentarios públicos como el que utilizará la coalición para presentar su caso ante la EPA no siempre encuentran una oposición tan fuerte, pero las demandas del grupo no parecen tan irrazonables a primera vista. Quieren que la EPA se alinee con la NHTSA y la Junta de Recursos del Aire de California para crear un conjunto integral de estándares que aborden las preocupaciones sobre los costos y los plazos de desarrollo, lo que no solo facilitará las cosas para el poder de la industria, sino que también podría ayudar a mejorar la situación. más fácil de entender para los compradores.

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