El histórico primer Gurney Eagle de AAR aparece en los titulares en la venta de Gooding en Amelia Island

El histórico primer Gurney Eagle de AAR aparece en los titulares en la venta de Gooding en Amelia Island

Los fanáticos de los autos estadounidenses raros deben prestar especial atención a la próxima subasta de Gooding & Company en Amelia Island. La casa de subastas ofrecerá varios clásicos de alto perfil, incluido el primero de cuatro autos de carreras AAR Gurney Eagle construidos y un Auburn 851 SC Boattail Speedster de 1935.

Dan Gurney se hizo un nombre como piloto antes de comenzar a construir autos. Condujo para Ferrari, British Racing Motors y Shelby, entre otros, y participó en numerosas carreras conocidas, incluidas las 24 Horas de Le Mans. Cuando llegó el momento de construir sus propios autos, recibió respaldo financiero de Goodyear y se asoció nada menos que con Carroll Shelby para fundar All American Racers (AAR) en 1965.

La empresa diseñó un coche de Fórmula 1 llamado Eagle, que utilizaba un motor Coventry Climax de 2,7 litros. Se construyeron cuatro ejemplares y uno fue a la subasta de Amelia (Número de chasis 101

) es el primero. Corría a ambos lados del Atlántico y lo conducían Bob Bondurant, Phil Hill y el propio Gurney, entre otros. También compitió en las ediciones de 1967, 1968 y 1969 del Gran Premio de Canadá.

El empresario y coleccionista de autos Tom Wheatcroft compró más tarde Chassis 101 y lo mantuvo en su colección durante más de 38 años. después a Gooding & Company. El propietario-vendedor actual se lo compró a Wheatcroft en 2009 y J&L Fabrication lo restauró en Puyallup, Washington. Su objetivo era competir, por lo que hizo que el taller instalara un motor de reproducción para asegurarse de que el motor original no sufriera daños. El motor original está incluido en la venta y el propietario anónimo usó el Adler en el Gran Premio Clásico de Mónaco de 2014.

Gooding & Company estima que el AAR Gurney Eagle se venderá por entre $ 3 millones y $ 4 millones, y esa cifra es completamente creíble: estamos hablando de un auto de carrera increíblemente raro e históricamente significativo con un pasado documentado.

Si eso es demasiado, o si sus intereses automotrices se encuentran en algún lugar lejos de una pista de carreras, hay varios otros autos interesantes que cruzan el bloque de la subasta. uno es un sedán convertible Duesenberg Modelo J de 1931 con un chasis de distancia entre ejes corta y una carrocería del carrocero Murphy con sede en California; Se espera que recaude entre $ 2 millones y $ 2,4 millones. Lo antes mencionado 851 SC Boattail velocista —que se restauró por completo en 2010— se esperaba que obtuviera entre 800.000 y 1,1 millones de dólares un Cord 812 S/C Cabriolet ‘Sportsman’ de 1937 podría venderse por hasta $475,000.

Si hay un vacío en su colección para llenar, la venta de Amelia Island de Gooding & Company comienza el 2 de marzo a las 3:00 p. m., hora del este.

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