Tadge Juechter, el antiguo ingeniero jefe del Chevrolet Corvette, se jubilará este verano después de una carrera de 47 años en General Motors. Ha trabajado con el equipo Corvette desde 1993 y se convirtió en ingeniero jefe en 2006, donde dirigió el desarrollo del C7 y del C8 con motor central.
“Ha sido un honor de mi vida trabajar para esta empresa y liderar a los hombres y mujeres que dieron vida a uno de los vehículos más icónicos y reconocibles de la historia reciente de Estados Unidos”, dijo Juechter en un comunicado. “Su tenacidad y capacidad para impulsar lo que es posible con cada variante y generación del Corvette ha sido inspiradora. Sé que el futuro de la marca está en las manos adecuadas”.
Su sucesor será confirmado este verano tras su dimisión.
El último Corvette desarrollado bajo el liderazgo de Jüchter será el C8 ZR1, que se espera que se posicione por encima del Z06. Durante su mandato, el Corvette ha traspasado límites importantes. Después de décadas de arranques en falso, el C8 fue el primero en cambiar a un motor central. La plataforma también introdujo el primer V8 plano en la placa de identificación del Corvette y, quizás lo más importante, el primer modelo híbrido, el E-Ray con tracción total.
Juechter también invirtió un importante esfuerzo en atraer a la enorme base de fans del Corvette. Asistía habitualmente a los eventos de Corvette en todo el país y siempre se tomaba el tiempo para explicar los detalles de los últimos modelos.
Sin duda será considerado una de las figuras más importantes en la historia de Corvette, junto con Ed Cole, Bill Mitchell y Zora Arkus-Duntov.