El canadiense reemplazará a Jakob Andreasen en el puesto de ingeniero jefe en el Toyota GR010 Hybrid n.° 8 compartido por Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, y cerrará un mandato de cinco años en las dos principales series de automovilismo de Japón.
Hablando japonés con fluidez, Dingle está bien posicionado para actuar como un puente entre los lados europeo y japonés de la multipremiada compañía Toyota.
También tiene experiencia trabajando con el director del equipo, Kamui Kobayashi, a quien desarrolló como ingeniero de carrera con el equipo KCMG en Super Formula en 2019 (en la foto de arriba).
Dingle ha pasado las últimas tres temporadas trabajando con la organización Servus Japan que dirige tanto el equipo ARTA Honda en SUPER GT como el Team Goh en Super Formula.
Lideró al dúo de ARTA, Tomoki Nojiri y Nirei Fukuzumi, a cuatro victorias y al segundo lugar en el campeonato el año pasado, pero la noticia inminente de su partida significó que fuera degradado a favor de Hitoshi Iyoki de la ronda 4 de la temporada actual en Fuji.
En Super Formula, ha trabajado junto al novato Ren Sato este año después de que Servus se separó del equipo Mugen, donde diseñó el auto No. 15 patrocinado por Red Bull en 2020 y 21 y supervisó a Ukyo Sasahara y Hiroki Otsu respectivamente durante esas temporadas.
Después de ascender desde All-Japan Formula 3, Dingle hizo su debut como ingeniero de carrera de Super Formula para Felix Rosenqvist en el equipo LeMans en 2017, lo que impulsó al sueco al tercer lugar general ese año.
Después de una temporada con Kazuya Oshima en 2018, se mudó a KCMG para ser ingeniero de Kobayashi antes de pasar al campamento de Honda en 2020.
Además, trabajó como ingeniero de rendimiento para el proyecto Bandoh de Toyota SUPER GT Team Racing de 2017 a 2019 antes de asumir su cargo en Servus.
Después de completar sus tareas finales para Servus en la ronda final de la temporada SUPER GT en Motegi el pasado fin de semana, Dingle se unirá a Toyota en la final del WEC en Bahrein este fin de semana, aunque no asumirá completamente el papel de Andreasen hasta principios de la próxima temporada.
Andreasen fue presentado como el nuevo director técnico del equipo United Autosports en septiembre, reemplazando al ex-Ferrari F1 Dave Greenwood.