El BMW X2 es un crossover familiar con un sombrero divertido. En su segunda generación, la nueva versión 2024 ofrece una llamativa línea de techo y un diseño abultado en una plataforma compartida con el X1. Parece lo más salvaje que puede ser un vehículo sin dejar de estar a la altura de los estándares del segmento de los SUV compactos. Con el X2 M35i obtienes una dosis extra de deportividad acorde con su estilo, pero sólo un toque.
Cuando el nuevo vea. Los frenos compuestos M-ified Massive M con discos de freno delanteros de 15,2 pulgadas son opcionales, al igual que las llantas de 21 pulgadas. Por supuesto, la parrilla con forma de riñón iluminada ahora es de serie en los modelos M.
| Breves especificaciones | 2024 BMW X2 M35i |
| motor | Cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros |
| producción | 312 caballos de fuerza / 295 libras-pie |
| 0-60 mph | 5,2 segundos |
| Precio básico | $52,395 |
| Fecha de publicación | marzo |
Tanto el xDrive28i como el M35i utilizan el mismo motor base, un cuatro cilindros turboalimentado Miller de 2.0 litros. El modelo base genera 241 hp y 295 lb-pie de torque, mientras que el M35i tiene 312 hp y 295 lb-ft. Una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades y tracción total son las únicas opciones de manejo disponibles. (Las versiones diésel y eléctrica del X2 estarán disponibles en Europa).
Para 2024, el “Sports Activity Coupe” será 7,6 pulgadas más largo, 0,8 pulgadas más ancho y 2,5 pulgadas más alto que la generación anterior. El fastback X2 es en realidad 2,6 pulgadas más largo que el X1, de aspecto más convencional (y mecánicamente idéntico).
Al igual que el X1, el La antigua perilla selectora de iDrive está muerta; Todas las entradas ahora se realizan digitalmente (por ejemplo, con el dedo en la pantalla táctil) o mediante control por voz. Una pequeña consola de control en el reposabrazos flotante alberga el botón de arranque/parada del motor, el selector de marchas y, afortunadamente, un control de volumen físico.
Ventajas: Cabina minimalista, motor potente.
El resultado es un tablero que encarna un minimalismo audaz. Desafortunadamente, la pantalla grande con forma de arco tardó un poco en responder a los comandos táctiles o de voz durante mi prueba de manejo. Resulta molesto que el GPS estuviera unos buenos dos segundos por detrás de la posición del coche en la carretera, lo que hacía que la navegación en las rotondas fuera innecesariamente agitada. Esperemos que esto haya sido sólo una peculiaridad del auto de preproducción que conduje.
BMW dice que el M35i acelera de 0 a 60 mph en 5,2 segundos, un segundo más rápido que el X2 básico. Más allá de eso, no esperes una experiencia M intensa aquí. La dirección del M35i es precisa pero electrónicamente insensible. La suspensión deportiva adaptativa resulta ligera incluso en el modo confort, pero se vuelve aún más firme en el modo deportivo. Aunque hay un tubo de escape para cada cilindro, la mayor parte del ruido del motor que se escucha proviene del estéreo, que agrega empuje sintético al tono ligeramente quejumbroso del motor de 2.0 litros.
Tampoco te hagas ilusiones con el doble embrague: la transmisión tarda una eternidad en responder a las órdenes de las levas de cambio. En una carretera rural con curvas, es mejor poner la caja de cambios en S y dejar que cambie solo. Un tirón prolongado de la paleta de cambio descendente activa Sport Boost, que pone el motor, la transmisión y la suspensión en el modo más agresivo durante 10 segundos, suficiente para adelantar a un autobús que se detiene en un sinuoso carril de dos carriles, como descubrí algunas veces durante mi tiempo. en unidad portuguesa.
¿En cuanto al estilismo? Definitivamente es una desviación del resto de la línea SUV de BMW. El X2 es algo bulboso y anguloso al mismo tiempo. Parece que está una generación por delante del X1 y más en línea con el lenguaje de estilo del escandaloso y desafiante BMW XM.
Desventajas: Me encanta o déjalo así, transmisión lenta, dirección opaca
Realmente no me gusta el acento negro brillante que conecta las parrillas renales del X2 con la fascia delantera inferior y, a primera vista, las luces traseras recuerdan más a Mazda que a cualquier cosa bávara. Pero si bien los últimos X1 y X2 eran indistinguibles desde ciertos ángulos, no hay forma de confundir este X2 con su hermano cuadrado. Y hay que darle crédito: este es el único crossover pequeño que puedo nombrar que cuenta con un alerón trasero con solapa Gurney.
El BMW X2 M35i xDrive 2024 saldrá a la venta en Estados Unidos en marzo. Los precios comienzan en $52,395 incluyendo el cargo de destino. El X2 xDrive28i comienza en $42,995.