Power entregó su título en 2022 con una victoria y otros 11 resultados entre los cuatro primeros, pero dice que puede cambiar la forma en que aborda el próximo año.
“Cada temporada tiene su curso”, dijo. “Nunca es lo mismo. A veces te escapas y necesitas ganar carreras en lugar de ser constante. Solo depende de cómo ruede y debes ajustarlo en consecuencia.
“Simplemente creo que cuanto mayor te haces, más cómodo te vuelves con la situación. Ganas confianza en ti mismo de forma natural. Conoces tus fortalezas, conoces tus debilidades, sabes sacar lo mejor de ti. Así es como lo hice.
“Diría que no tengo mucha presión en este momento de mi carrera, así que todo se trata del oficio y sacar lo mejor de él. Es un buen lugar para estar”.
Después de ganar su segundo campeonato, Power niega sentirse “desatado” y listo para aumentar la agresión.
“No, se trata solo de sacar lo mejor de cada situación”, dijo. “Nunca está la pregunta, ‘Necesito ser más agresivo’. La situación es siempre diferente y requiere un enfoque diferente. Solo tienes que ser bueno leyendo esto. Como dije, cada temporada es diferente, pero en general en mi vida no pongo demasiadas emociones en las situaciones. No hay nada que ganar.
“En mi equipo, la tripulación, muchas cosas encajaron el año pasado. Obviamente, Dave Faustino y el nuevo jefe de equipo son un grupo bastante bueno, un grupo bastante bueno y positivo que disfruta de su trabajo”.
Power se convirtió en el ganador de la pole más exitoso en la historia de IndyCar al terminar P1 en el final de temporada en Laguna Seca, superando el récord de Mario Andretti de 67. Sin embargo, Power aún no tiene una posición de privilegio en Indy 500 en su 68, y admite que es un gran problema.
“Sí, eso me eludió durante mucho tiempo”, admitió. “Tuve momentos en los que tuve el auto para hacerlo y luego se me pasó o se me cayó, o simplemente no estaba funcionando, o el viento…
“Es una pregunta difícil porque a menudo está fuera de tus manos. Realmente depende del automóvil que tenga este año, el tiempo que conduzca, la temperatura, todo tiene que funcionar. Sí, sucederá o no sucederá. O todo encaja y estará ahí, o…”
Con respecto a su temporada baja, Power ignoró el aplastante accidente de karting que sufrió y, en cambio, planteó el tema de que su esposa Elizabeth sufrió una cirugía de espalda, sepsis y una infección por estafilococos. La gravedad de su estado llevó a Power a abandonar sus planes de conducir el Mercedes-Benz SunEnergy1 en las 24 Horas de Rolex.
“Obviamente, las últimas semanas han sido difíciles, permaneciendo en hospitales y trabajando en los problemas de salud de mi esposa”, dijo. “Así es la vida. Siempre podría ser peor. Ella está mejorando y, con suerte, durante las próximas cuatro o cinco semanas podemos llegar a un punto en el que se sienta seguro”.
“Sí, está mucho mejor que hace dos semanas, pero creo que en cinco semanas sabremos con seguridad si su sangre sigue siendo estéril. Ha mejorado mucho… Hace unas semanas estaba bastante mal”.