El seguimiento del desarrollo del vehículo desde el anuncio hasta la producción se está volviendo más como un vuelo: largo, impredecible, turbulento y retrasado. El Tesla Cybertruck finalmente pudo haber aterrizado. Elon Musk anunció el Starship Trooper de batería eléctrica el 21 de noviembre de 2019. Desde entonces, muchos plazos han pasado. Pero el 15 de julio, la página oficial de Twitter de Tesla anunció: “¡Primer Cybertruck construido en Giga Texas!” La foto adjunta muestra lo que sospechamos es un prototipo de preproducción rodeado por los hombres y mujeres que lo construyeron. Felicitaciones a todos los involucrados.
¡Primer Cybertruck construido en Giga Texas! 🤠 pic.twitter.com/ODRhHVsd0t
—Tesla (@Tesla)
15 de julio de 2023
Ojalá pudiéramos ver más de su trabajo, pero eso se guardará para un debut oficial y un evento de lanzamiento. Por ahora, podemos distinguir el “limpiaparabrisas giga”, una hoja única y larga que corre a lo largo del pilar A del lado del conductor. Es imposible determinar con precisión la forma del volante, pero no parece un yugo. Girar las ruedas delanteras hace que parezca que el volante tiene una parte superior plana. Y puede que solo sean nuestros ojos, pero la cama parece más pequeña de lo que esperábamos.
Fíjese en el signo de la mano de algunos trabajadores: las yemas de dos dedos forman un ángulo como el techo del cibercamión. No es tan fácil de realizar como una ola de jeep, pero tenemos la sensación de que lo veremos por un minuto.
La última palabra oficial que hemos tenido sobre la producción adecuada es que el ensamblaje limitado comenzará este año con una producción “muy lenta”, el ensamblaje en masa comenzará a continuación con un objetivo final de alrededor de 375,000 unidades por año. En el evento de entrega previsto para fines de septiembre, se espera que solo se entreguen las llaves a los empleados de Tesla y otras personas con información privilegiada. Hasta entonces, el precio también debe permanecer en secreto. Los primeros y únicos números de MSRP que obtuvimos son de 2019, cuando se suponía que la camioneta comenzaría en poco menos de $ 40,000 y costaría alrededor de $ 70,000 para la versión de tres motores. Después de que Musk dijera en mayo que “este producto era difícil de diseñar y aún más difícil de construir” y que el acero inoxidable laminado en frío 30X ultraduro es notoriamente un lastre, sospechamos que toda la escala de MSRP ha cambiado. Y teniendo en cuenta que a los fabricantes les gusta obtener ganancias enviando primero las piezas más caras, un Cybertruck de seis cifras en la parte superior no nos sorprendería.
Tesla tenía alrededor de 1,6 millones de reservas para el camión hasta noviembre del año pasado. Incluso si solo se queda el 20 % de los titulares de reservas (un éxodo que no anticipamos), la fila para esa cita será larga.
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