Praga es una empresa checa de 115 años que fabrica autos de carreras, karts y aviones. Ahora anuncia el hipercoche Bohema, que afirma que los compradores pueden conducir a la pista, establecer tiempos de vuelta comparables a los de GT3 y luego regresar a casa. Romain Grosjean, ex piloto de Fórmula 1 y actual piloto de la Serie IndyCar, está ayudando a probar el modelo.
El corazón del Bohema es un V6 biturbo de 3.8 litros, relacionado con el motor del Nissan GT-R. La empresa tiene un acuerdo de suministro con el fabricante de automóviles para los motores. Praga quiere que esta aplicación produzca 700 caballos de fuerza (522 kilovatios) y 535 libras-pie (725 Newton-metro). También hay planes para instalar un sistema de aceite de cárter seco, que reduciría la altura del motor en 5,5 pulgadas (140 milímetros). Los tubos de escape están hechos de titanio.
La transmisión prevista es una unidad secuencial Hewland con un embrague robótico.
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Praga calcula que la velocidad máxima del Bohema superará las 186 millas por hora (300 kilómetros por hora). La compañía no menciona una estimación de aceleración de 0 a 60 mph. Sin combustible, se dice que el hipercoche pesa 2165 libras (982 kilogramos).
El Bohema tiene un aspecto bajo que recuerda inmediatamente a un prototipo de carreras de resistencia. Las aberturas en la nariz exponen partes de la suspensión y permiten una vista directa a través del cuerpo. De perfil, el alerón trasero se parece más a una carrocería de cola larga. Aerodinámicamente, esta pieza genera más de 900 kilogramos (1,984 libras) de carga aerodinámica a 250 km/h (155 mph), según el fabricante de automóviles. Debajo de los paneles exteriores hay un monocasco de fibra de carbono.
La cabina mantiene las cosas simples. Praga dice que hay espacio para dos adultos de hasta 2 metros de altura. El conductor sostiene un volante hexagonal con botones a cada lado para controlar cosas como las señales de giro, la bocina y los faros. En el centro hay una pantalla de instrumentos digital. No hay pantalla de infoentretenimiento. En cambio, hay algunos botones más en la consola central. Un pontón a cada lado tiene 1766 pies cúbicos (50 litros) de espacio y espacio para un casco.
Praga tiene la intención de producir 89 unidades del Bohema. El precio de salida previsto para cada uno de ellos es de 1,28 millones de euros (1,3 millones de dólares estadounidenses al tipo de cambio actual). La compañía afirma que el desarrollo final ya está en marcha y planea construir diez ejemplos del hipercoche en 2023. Las primeras entregas están programadas para comenzar a finales de año.