Los negociadores británicos y de la UE continuaron las conversaciones durante el fin de semana, pero permanecieron divididos el sábado.
El parlamento de la UE fijó el domingo como fecha límite final para un acuerdo que tendrían que ratificar antes del 31 de diciembre, cuando expira el período de transición.
Pero el sábado, el secretario de Estado francés para Asuntos Europeos, Clément Beaune, dijo a la radio France Inter que el plazo podría extenderse.
“Es normal no decir, está bien, es domingo por la noche, así que pararemos y sacrificaremos todo”, dijo Beaune.
“No vamos a hacer eso, porque lo que está en juego son sectores enteros, como la pesca, estas son las condiciones de competencia para nuestras empresas a largo plazo”.
Sin embargo, no existe un acuerdo entre las dos partes sobre los derechos de pesca, las reglas de competencia y la cuestión de cómo hacer cumplir el acuerdo, con solo 11 días para que entre en vigencia.
El jefe negociador del Reino Unido, David Frost, llegó a Bruselas el sábado para las conversaciones con Michel Barnier, su homólogo de la UE.
Barnier había descrito las conversaciones de este fin de semana como “el momento de la verdad” con muy poco tiempo restante para las negociaciones.
Fuentes del Reino Unido dijeron a los medios británicos el sábado por la noche que las dos partes seguían estando muy separadas.
La ratificación antes del Año Nuevo sigue siendo otro obstáculo: los legisladores europeos dicen que deben tener los términos de cualquier acuerdo frente a ellos el domingo por la noche si van a organizar una reunión especial antes de fin de año.
El parlamento británico también debe aprobar cualquier acuerdo. Los parlamentarios están ahora en sus vacaciones de Navidad hasta enero, aunque se les puede llamar con 48 horas de anticipación para aprobar un acuerdo si se llega a uno.
Si no surge un acuerdo, Gran Bretaña y la UE volverán a comerciar en los términos de la Organización Mundial del Comercio (OMC), lo que resultará en aranceles severos e inmediatos en varias áreas.
Los analistas también predicen largas colas de camiones a ambos lados del Canal de la Mancha. Una fila de vehículos esperando fuera del puerto inglés de Folkestone el sábado se extendió por varios kilómetros.
Fue provocado por un aumento a corto plazo en la demanda de bienes causado por la Navidad y por los minoristas que se abastecen de bienes en anticipación de un resultado sin acuerdo.
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