¿Recuerda el video de la semana pasada de un Tesla Cybertruck que quedó atrapado en la nieve en el Bosque Nacional Stanislaus de California? Dos camionetas Ford devolvieron el vehículo eléctrico a la pista y el vídeo se volvió viral. De hecho, este vídeo se hizo tan popular que llevó al Servicio Forestal de EE. UU. a sugerir a Tesla que sus respectivos representantes se reunieran para desarrollar un programa educativo para capacitar a conductores todoterreno sin experiencia para evitar este tipo de problemas en el futuro.
“Estamos seguros de que no solo se podría haber evitado todo este incidente, sino que se podría haber logrado mucho si el conductor del Cybertruck hubiera comprendido mejor las características topográficas que se muestran en nuestros mapas, hubiera practicado los principios de No dejar rastro y, en general, hubiera estado mejor preparado”. Se requirió capacitación para muchos nuevos usuarios todoterreno”, dijo Jason Kuiken, supervisor del Bosque Nacional Stanislaus, en un comunicado.
Kuiken espera que Cybertruck atraiga a nuevas personas a la conducción todoterreno, pero es posible que esas personas no estén familiarizadas con la etiqueta adecuada en los senderos. “Invitaríamos a los ejecutivos de Tesla Motors a sentarse con nosotros y desarrollar una experiencia educativa para los nuevos propietarios de Cybertruck”, dijo.
El incidente ocurrió en el Corral Hollow OHV Trail de 13.9 millas. Según el comunicado, se trata de una ruta “de exigencia moderada”. Alltrails.com
No está claro cómo el Cybertruck se desvió tanto. La persona que compartió los videos y la foto del incidente dijo que no estaba seguro. El comunicado del Servicio Forestal de Estados Unidos dijo que la camioneta “parecía haber perdido tracción y se deslizó por un terraplén”.
Independientemente de cómo llegó el Tesla a la situación, el conductor no pudo volver a encarrilar el Cybertruck. Los videos mostraban los neumáticos girando y levantando nieve y tierra. El “RC” en el lateral significa que era un candidato de lanzamiento de preproducción y no un Cybertruck de producción normal. Al parecer el control de tracción no funcionó debido a un problema de software. Además, faltaban los puntos de restauración de la versión de producción.
Algunos comentarios en línea sugirieron que el conductor del Cybertruck podría no haber necesitado la ayuda de los Ford si hubiera manejado la situación de manera diferente. En lugar de caminar directamente cuesta arriba para regresar al sendero, tal vez hubiera sido mejor caminar en diagonal cuesta arriba para permitir una subida más suave.
Si el conductor del Cybertruck hubiera completado el curso de capacitación propuesto con el Servicio Forestal de EE. UU. y Tesla, es posible que la camioneta nunca hubiera necesitado que Ford la rescatara. Queda por ver si Tesla aceptará la capacitación, pero algo nos dice que no habrá una colaboración oficial en el corto plazo.