El Lamborghini Sian de híbrido suave (arriba) es una señal del futuro de la marca de convertirse en eléctrico, y el sucesor del Aventador podría ampliar esta idea adoptando un tren motriz híbrido enchufable, según Venta de coches de Australia.
El Sian utiliza un sistema híbrido basado en supercondensador que es perfecto para un hipercoche completo pero no es ideal para el motor eléctrico de largo alcance. "Con un supercondensador se puede acumular en el mismo espacio tres veces más energía que una batería", dijo Maurizio Reggiani, director técnico de Lamborghini. Venta de coches
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Por lo tanto, el sucesor del Aventador adoptaría un híbrido enchufable. El tren motriz electrificado ofrece una forma de reducir las emisiones de dióxido de carbono y proporciona un rango utilizable solo para vehículos eléctricos.
La desventaja de adoptar un tren motriz PHEV es que las baterías y los motores eléctricos agregan peso, y los ingenieros pueden quitar tanto peso del chasis para compensar los kilos de más.
"También le he dado a mis ingenieros el objetivo de mejorar drásticamente el control del chasis", dijo Reggiani Venta de coches. "¿Recuerdas la primera vez que condujiste el Aventador S con la dirección de las ruedas traseras? Este fue un gran paso adelante en términos de dar la percepción de menos peso en el automóvil".
Otros cambios en el tren motriz del sucesor del Aventador incluirían el cambio a una caja de cambios de doble embrague, en lugar del diseño existente y anticuado de un solo embrague. Sin embargo, Reggiani indica que el modelo no utiliza el sistema de aerodinámica activa ALA de Huracan Performante y Aventador SVJ.
Los últimos informes sugieren que el sucesor del Aventador podría no llegar hasta 2024. Los rumores sugieren que el tren motriz podría tener tres motores eléctricos y podría producir un total de 1,100 caballos de fuerza (820 kilovatios).