Para la mayoría de las personas, 791 CV son suficientes. Pero para algunos, “suficiente” nunca es suficiente. Y para ellos está Brabus. El famoso tuner alemán acaba de presentar el 930 S, que se basa en el nuevo Mercedes-AMG S63 E-Performance y, como su nombre indica, produce 930 CV.
Novecientos treinta caballos de fuerza en un enorme sedán de lujo. Absurdo. Y eso sin tener en cuenta las 1.113,7 libras-pie de torsión. Brabus aumenta las prestaciones del AMG V8 de 4.0 litros de 603 a 740 CV con nuevos turbocompresores, nuevos escapes y la correspondiente puesta a punto. El motor eléctrico de 190 CV montado en el eje trasero se mantiene sin cambios. Brabus afirma que el 930 acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y tiene una velocidad máxima limitada de 180 km/h. Sorprendentemente, Brabus ofrece una garantía de tres años o 62 000 millas en el tren motriz.
Existen las optimizaciones visuales habituales de Brabus por dentro y por fuera. Mucha fibra de carbono y rines monobloque de 22 pulgadas resaltan las mejoras exteriores, mientras que en el interior hay todo el cuero acolchado que puedas desear. Brabus envió imágenes de un interior adornado exclusivamente con cuero y microfibra azul claro, y es algo diferente.
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Brabus también realizó cambios en la suspensión para reducir la altura de manejo en ciertos modos de conducción y para instalar neumáticos delanteros 265/35ZR22 y neumáticos traseros 295/30ZR22. Todavía pesa una tonelada. De hecho, casi tres. Brabus dice 5,730 libras.
Pero gracias al motor eléctrico y a la batería AMG de 6 kWh en la parte trasera, el Brabus 930 puede lograr una buena economía de combustible, unas asombrosas 53,5 mpg. Sin embargo, sólo alcanzará estos números si tiene mucho cuidado al decidir utilizar los 930 caballos de fuerza.
Por todo ello, Brabus pide 405.000 euros, unos 441.000 dólares en el momento de escribir este artículo. No es barato, pero el poder y la exclusividad generalmente no lo son.