Klimaticket de Austria, el pase de 3,50 dólares diarios de la nación para combatir el cambio climático, se puso en marcha esta semana. Informes de CNN. El boleto es válido para todas las redes de trenes, metro y autobuses de operación pública y privada en todo el país, y con un precio de $ 1265 (€ 1,095) por un pase anual, el costo es de aproximadamente $ 24 (€ 21) por semana. o $ 3.50 por día.
Ya se han adoptado pases de viaje a nivel nacional en algunas partes de Europa, con Suiza, los Países Bajos y Alemania entre los países que ofrecen programas de descuento y otros incentivos para fomentar el uso del transporte público. Pero Austria Klimaticket (literalmente “boleto climático”) es la opción más asequible hasta el momento, y marca un gran paso hacia el objetivo de la nación de convertirse en climáticamente neutral al 2040 – una de las agendas verdes más ambiciosas hasta la fecha. El gobierno federal ha comprometido $ 277 millones (€ 240 millones) para apoyar la nueva iniciativa, con costos anuales en curso estimados en alrededor de $ 173 millones (€ 150 millones), informa CNN.
La “superministra” del Partido Verde de Austria, Leonore Gewessler, quien dirige el sector de transporte, medio ambiente y energía de la nación, expresó su entusiasmo por la iniciativa en una conferencia de prensa en la que la anunció el mes pasado. Y ella no es la única: la demanda de boletos de reserva anticipada con descuento para el pase inicialmente colapsó el sitio de reservas de Klimaticket.
“Creo que puedes ver lo feliz que estoy. Este es un gran día para el clima y el transporte. Si algo nos ha mostrado este verano es que la crisis climática ya llegó con nosotros ”, dijo Gewessler vía el Financial Times.
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“Una de las cosas que me gustan de Klimaticket es que es válido en todos los modos de transporte público, un concepto que debería replicarse en otros lugares, ya que elimina la molestia de tener que encontrar y comprar varios billetes”, dijo el experto europeo en viajes en tren, Andy Brabin. CNN. “Es potencialmente revolucionario, elimina algunas de las barreras para usar el transporte público y hace que los viajes espontáneos sean mucho más fáciles, ya que no tiene que preocuparse por comprar boletos, que a menudo pueden ser costosos con poca anticipación para viajes más largos”.
Si Klimaticket tiene éxito, podría convertirse en un modelo para que otras naciones implementen sus propias opciones asequibles para viajes convenientes por todo el país. Austria es un país relativamente pequeño, por lo que escalar este tipo de iniciativa puede resultar difícil. Los obstáculos burocráticos también tienen el potencial de arruinar las obras. El desarrollo de Klimaticket ha estado en el centro de feroces negociaciones en los últimos dos años, con las regiones más rurales de Austria, en particular, rechazando el uso de dólares de impuestos para subsidiar el transporte público que no ve una demanda tan alta en su área. , Informa CNN.
“Creo que hay un apetito por algo como Klimaticket en Alemania”, dijo al medio Keith Barrow, editor de la revista británica Today’s Railways Europe. “El éxito de los Verdes en las recientes elecciones federales podría impulsarlos a emular a sus homólogos en Austria y presionar por un pase de transporte público anual nacional”.
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