Conduciendo el Mercedes-Benz Vision EQXX vehículo conceptual de batería eléctrica durante el verano, nos enteramos de que este cuatro puertas bajo e hipereficiente era el laboratorio de desarrollo para los futuros vehículos eléctricos Mercedes. El EQXX no entrará en producción, pero los vehículos eléctricos de Stuttgart se beneficiarán de los avances del EQXX a partir de 2024. coche coche informes El viaje minorista comienza con un sedán para inaugurar la marca de vehículos eléctricos de “lujo básico” de Mercedes. La noticia provino de Robert Lesnick, jefe de diseño exterior del fabricante de automóviles, quien dijo que el vehículo aún no tiene nombre, pero que tendrá aproximadamente el tamaño del CLA actual con 185 pulgadas. Con base en la alineación de la Serie EQ que hemos visto hasta ahora, es probable que Mercedes alinee el tamaño CLA en el exterior con el espacio Clase C para un automóvil familiar pequeño diseñado para desafiar al BMW i4, Polestar 2 y Tesla Model 3.
El coche se asentará sobre la nueva Arquitectura Modular de Mercedes (MMA). El legado aerodinámico de la hoja de metal EQXX será claro, pero el automóvil de producción hará concesiones para la habitabilidad humana. La conexión tecnológica es cada vez más directa. Eso significa más ligero, más potente. batería Paquetes del socio de baterías CATL. El paquete de casi 100kWh en el EQXX es aproximadamente la mitad del tamaño del paquete de 107.8kWh en el sedán y crossover EQS y dos tercios del peso. Denominados eATS 2.0 por el momento, los motores serán más livianos, pequeños y súper eficientes en comparación con motores de potencia similar. Malte Sievers, uno de los jefes de proyecto del Mercedes-Benz Vision EQXX, dijo que el 95% de la energía de la batería llega a las ruedas. También puede esperar técnicas de construcción novedosas, con componentes livianos impresos en 3D, fibra de carbono y biomiméticos atornillados a fundiciones gigantes. Active Aero hará su parte para coche coche
La nueva gama podría ayudar a Mercedes a ser mejor y más rentable en la gama de nivel de entrada que con sus ofertas tradicionales de ICE. El fabricante de automóviles reenfocó sus ambiciones en el lujo de alta gama a principios de este año, reinvirtiendo el 75% de sus inversiones en ofertas de alto margen y diciendo que ofrecerá cuatro vehículos de nivel de entrada en lugar de los siete vehículos que tiene a la venta en todo el mundo. Aprenderemos más sobre cómo los polos del segmento de fabricantes de automóviles se volverán eléctricos en 2024, el G-Glass a batería llegará el mismo año que este sedán inspirado en EQXX.
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