Justo a tiempo para el 50 cumpleaños de Christian von Koenigsegg este año, el fabricante de automóviles sueco presentó el CC850. Si no es obvio, el hiperauto CC850 se remonta al CC8S original, el primer automóvil de producción de Koenigsegg, presentado en 2002.
Pero lo que realmente distingue al hipercoche Koenigsegg CC850 es su caja de cambios, o como la llama el fabricante de automóviles, la caja de cambios TWMPAFMPC, que significa El coche de producción manual más potente y rápido del mundo
13 fotos
Esto suena como un sistema complicado y como regalo de cumpleaños, Koenigsegg trató de explicar cómo funciona a través del video de recorrido incrustado en la parte superior de esta página. Básicamente, es un asunto totalmente electrónico, con solo las seis marchas accesibles en modo manual. Sin embargo, la traducción es diferente en el modo manual, que también cambia según el modo de conducción. En el video, Koenigsegg también explicó rápidamente cómo cambia la relación para cada modo.
Tenga en cuenta que debe pisar el pedal del embrague cuando utilice el modo manual, como lo haría en un manual tradicional. Y sí, detendrá el vehículo si estropea el arranque como lo haría en un manual tradicional.
El CC850 está propulsado por un motor V8 biturbo de 5.0 litros derivado del Koenigsegg Jesko, aunque atenuado. solamente 1.385 hp (1.033 kilovatios) cuando se usa combustible E85 con un par máximo de 1.022 libras-pie (1.385 Newton metros). Con 1.385 kilogramos (3.053 libras), el CC850 tiene una relación peso-potencia de uno a uno. Koenigsegg bromeó diciendo que tuvieron que luchar por ese número durante la fase de desarrollo.
Al igual que el CC8S, el CC850 será raro con solo 50 ejemplares que se producirán. Koenigsegg no ha revelado el precio y la disponibilidad del hipercoche, pero como con todos los Koenigsegg, este vehículo está reservado para los vehículos del uno por ciento.
