De hecho, los conductores de Tesla podrían estar preparados para un acceso aún mayor a la carga, no menos, ya que el fabricante de automóviles comparte su tecnología de carga con la competencia de vehículos eléctricos.
Kent Nishimura/Los Ángeles Times a través de Getty Images
- A algunos conductores de Tesla les preocupa que el hecho de que el fabricante de vehículos eléctricos comparta sus enchufes afecte su experiencia de carga.
- Pero, de hecho, los conductores de Tesla deberían tener más lugares para hacer ejercicio en el futuro.
- Otros proveedores de carga necesitan ofrecer la tecnología de Tesla, y es probable que Tesla crezca aún más.
Los conductores de Tesla pronto tendrán muchos más puntos de venta.
Algo de Tesla, por supuesto Los propietarios están preocupados por compartir espacios en las estaciones Supercharger
Sin embargo, los expertos dicen que es probable que las multitudes disminuyan a medida que más estaciones que no sean de Tesla cambien al conector del estándar de carga norteamericano (NACS) de Elon Musk. Con los nuevos ingresos generados por los usuarios adicionales, Tesla también tendrá la oportunidad de ampliar aún más la red de los aproximadamente 20 700 enchufes que ya existen en América del Norte.
La industria automotriz ha estado luchando para acordar un estándar para cargar vehículos eléctricos durante años, y parece que Tesla finalmente está ganando la batalla. Otro importante Proveedores de carga como Electrify America, Blink
“Todo esto sucede porque los fabricantes de automóviles están hartos de la experiencia del cliente y la confiabilidad de la red de carga rápida de otros proveedores además de Tesla”, dijo a Insider Loren McDonald, director ejecutivo de la firma de análisis de mercado EVAdoption.
“La razón de esto, y la razón por la que cada vez más fabricantes de automóviles lo anuncian, es porque se han dado cuenta fundamentalmente de lo importante que es la experiencia de carga para su capacidad de vender vehículos eléctricos”, agregó McDonald, “pero también preocúpese”. clientes satisfechos y retenerlos para que compren otro de sus vehículos eléctricos tres o cuatro años después”.
Los Tesla siempre han usado los conectores NACS, que es el único conector compatible con él. Red de supercargadores. Vado, GM y Rivian Todos han anunciado recientemente que sus vehículos pronto también estarán equipados con el conector NACS, casi obligando a otras empresas de carga a adoptar el estándar para seguir siendo relevantes.
curso de crecimiento
La red Supercharger ya es la red de carga rápida más robusta del mundo. En el primer trimestre de 2023, el número de canales aumentó un 33 % a 4.947 desde los 3.724 del año anterior. El número de enchufes de carga creció aproximadamente al mismo ritmo y se situó en 45.169 en marzo.
Ahora es probable que los nuevos ingresos permitan a Tesla reforzar aún más su negocio de carga, dando a los propietarios de Tesla aún más tranquilidad de que la exclusividad de la red y las capacidades de carga no se perderán si otros se unen a la diversión.
La directora ejecutiva de Ark Invest, Cathie Wood, dijo a CNBC en una entrevista en junio que: “Lo interesante es que ayuda a Tesla a sufragar el costo de la estación de carga.” Wood es un infame toro de Tesla con un precio objetivo de $ 2,000 para las acciones de Tesla hasta 2027.
“Si miras las ventas de Tesla, están muy enfocadas en la costa”, dijo Wood. “Ahora tendrá mucho más sentido que Tesla despliegue estaciones de carga en todo el país a un ritmo mucho más rápido”.
“Tesla es inteligente, ¿no? Tesla tiene muchos datos”, agregó McDonald. “Todo este concepto habría fallado si, dentro de dos años, todos de repente tuvieran que esperar 30 minutos por cientos de supercargadores debido a todos los demás fabricantes de automóviles. Simplemente no creo que Tesla permita que eso suceda”.
La infraestructura es clave para la adopción de vehículos eléctricos
Más Cargador, ya sea Tesla o un tercero, solo significará más compradores. Eso es enorme para toda la industria, dijeron los expertos a los expertos. También es una gran victoria para Tesla, ya que la compañía evoluciona de una pequeña empresa emergente a un productor masivo de autos eléctricos.
Ampliar la ya robusta red Supercharger ayudaría aún más Tesla está ingresando al mercado masivo este añoincluido Recortes de precios y paquetes de incentivos más tradicionales. El plan de Tesla para comportarse como una empresa de automóviles normal ha funcionado hasta ahora; En el segundo trimestre, la empresa reportó otro récord de entrega.