2023 fue un mal año para Elon Musk. Incluso antes su diatriba antisemitael multimillonario fallos de montaje en X/Twitter Musk pasó de ser el favorito de los medios a ser casi el hazmerreír. Su apuesta por hacer público a SpaceX es vacilante después de que su negocio de Internet satelital Starlink introdujera sólo 1.400 millones de dólares de los 12.000 millones proyectados por Musk
BYD no es tan conocido en el escenario mundial, pero eso puede cambiar en un futuro próximo. En los últimos años, China se ha acercado a Japón como nuevo rival para el principal exportador de automóviles de consumo del mundo, y BYD es una de las empresas de más rápido crecimiento en la floreciente industria china. Las proyecciones actuales dicen que BYD superará el primer puesto de Tesla en ventas de automóviles eléctricos en los próximos meses.
Marca un punto de inflexión en una competencia de una década entre multimillonarios. El director ejecutivo de BYD, Wang Chuanfu, puso su mirada en Tesla en los primeros días de la incursión de su compañía en el negocio de los automóviles eléctricos, impulsada por una importante inversión de la firma Berkshire Hathaway de Warren Buffet. Musk ridiculizó a la compañía china en una entrevista televisiva recientemente publicada, pero hoy está claro que BYD es una amenaza legítima para su imperio.
Tesla ya se está recuperando de un tramo de camino difícil. Tan solo en los últimos meses, los inversores pidieron la dimisión de Musk de Tesla después de que él compartiera sus sentimientos hacia los judíosel Departamento de Vehículos Motorizados de California acusó a la empresa de fraude sobre la afirmación de que sus autos son completamente autónomos (no lo son), y el CEO pareció casi rompo a llorar en una desastrosa llamada sobre ganancias, durante la cual dijo: “Cavamos nuestra propia tumba con el Cybertruck.” Las payasadas de Musk incluso comenzaron a convertirse en fanáticos de toda la vida quienes basaron toda su presencia en Internet en apoyarlo.
No será fácil para BYD expandir su éxito nacional con las ventas de automóviles eléctricos en el extranjero, particularmente en Estados Unidos, donde sus vehículos son prácticamente inexistentes. Pero si la empresa se acerca, Musk estará en serios problemas.