Con la Fórmula 1 convencida de que las tres carreras en Estados Unidos son suficientes para este mercado, la atención ahora se está dirigiendo a otras regiones para dar cabida al creciente interés global en las carreras de Gran Premio.
Hablando en un evento F1 in Depth en Mónaco el jueves por la noche, coorganizado por Autosport Business, Maffei dijo que el exitoso regreso del Gran Premio de China había demostrado lo que era posible.
“Tenemos suerte de haber podido celebrar una carrera china este año después de cuatro años”, afirmó. “Fue muy exitoso. El interés en China se ha disparado en parte porque ahora tenemos un conductor chino.
“Lo crucial es que se reconoce mucho la identidad cultural cuando tienes pilotos de un país y cuando tienes equipos de un país. Ha sido fantástico ver el crecimiento en China.
“Pero hay mucho interés en toda Asia, ya que tenemos interés de muchas ciudades. Pero en Asia, como bien señala, Tailandia, Seúl y tuvimos interés de Indonesia. Hay muchos lugares que quieren una carrera de Fórmula 1.
“Realmente analizamos la intersección: dónde están nuestros fanáticos, dónde podrían estar, quién podría correr una gran carrera y quién realmente puede pagarla, y todas las posibles intersecciones de esos tres círculos.
“Creo que fácilmente se podría ver un segundo en el Sudeste Asiático. [alongside China].”
Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB9 lidera al inicio de la carrera
Foto de: Patrik Lundin / Imágenes de deportes de motor
El primer ministro tailandés asistió al Gran Premio de Emilia el fin de semana pasado mientras presiona para que se celebre una carrera en ruta en Bangkok en 2026 o 2027.
Lecciones de Las Vegas
Maffei estuvo acompañado por líderes del Gran Premio de Las Vegas en el evento F1 in Depth y explicó cómo la Fórmula 1 había entendido mejor lo que querían los fanáticos a través de su decisión de convertirse en el organizador de la carrera.
“Realmente hemos cambiado el deporte en muchos sentidos”, dijo. “Una es que en realidad se trataba de un negocio B2B en el que simplemente presentamos el producto al promotor local y él lo vendió. Pero a través de cosas como F1TV y promociones que hemos hecho nosotros mismos, como Las Vegas, entendemos cada vez mejor a los fanáticos. Somos una empresa directa al consumidor y entendemos sus necesidades”.
“Esto nos permite obtener mejores conocimientos con el tiempo y satisfacer mejor sus necesidades, incluso en Las Vegas. Por eso estoy emocionado de ver qué podemos hacer juntos allí. Creo que será un gran espectáculo. Y espero que siga siendo una carrera tan emocionante como lo fue el primer año”.
Y después del exitoso Gran Premio inaugural de Las Vegas de la temporada pasada, Maffei dijo que el evento de este año sería aún mejor, a pesar de los problemas el día inaugural cuando se soltó una tapa de drenaje.
Cuando se le preguntó qué espera para el segundo Gran Premio en Las Vegas, Maffei dijo: “Espero que podamos tener una carrera casi tan buena o incluso mejor. Espero que no tengamos cancelaciones de rutas al principio, ¡sería bueno! Ese fue un revés demasiado pronto”.
“Creo que nuestro ensayo fue muy bien y sólo podemos esperar que el espectáculo sea igual de bueno. Espero que aprendamos a optimizar las cosas y a hacerlas de manera más eficiente porque en algunos casos nos estamos moviendo muy rápido.
Esteban Ocón, Alpine A523
Foto de: Andy Hone / Imágenes de deportes de motor
“Estoy realmente agradecido con el equipo de LVGP y nuestros socios por la rapidez con la que hicimos esto. Es increíble construir esta carrera desde cero en 15 meses.
“Creo que seremos más inteligentes la próxima vez. Y seremos más eficientes, y eso probablemente será menos perjudicial para la comunidad”.