Ford Motor Company tiene el desafortunado título de realizar la mayor cantidad de retiros de vehículos en los Estados Unidos, y ahora otros 125,322 vehículos se unen a la lista. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) anunció hoy que Ford está retirando del mercado las versiones híbridas del Escape 2020-2023, el Lincoln Corsair 2021-2023 y el Maverick 2022-2023 debido al mayor riesgo de incendio en caso de falla catastrófica del motor.
De catastróficoCon esto nos referimos a un agujero completo en el bloque del motor debido a cojinetes del cigüeñal desgastados. Los documentos que acompañan al anuncio del retiro documentan la investigación de Ford sobre las fallas del motor de 2.5L fabricado el 7 de julio de 2022 o antes. El fabricante de automóviles recibió 23 informes de incendios en el compartimiento del motor en todo el mundo, y la causa sospechosa era un agujero en el bloque del motor o el cárter de aceite que arrojaba materiales combustibles alrededor de los componentes calientes.
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El fabricante de automóviles tomó medidas correctivas para hacer que los cojinetes del cigüeñal fueran más resistentes para los motores más nuevos, y se implementaron arreglos para mantener los líquidos inflamables alejados de las fuentes de ignición en caso de falla. Si bien no se han identificado fallas en el motor de los vehículos fabricados después de septiembre de 2022, se han producido algunos incendios en vehículos más antiguos en los que anteriormente se habían tomado medidas correctivas para reducir este riesgo. En otras palabras, Ford todavía está trabajando en una solución para prevenir incendios en caso de que el motor se desangre.
Es importante tener en cuenta que el riesgo de incendio es específico de los modelos híbridos e híbridos enchufables. Porque el tren motriz electrificado puede mantener el vehículo funcionando incluso después de una falla del motor. No hay advertencia de parada o estacionamiento con este retiro del mercado, pero conducir con un motor que arroja gasolina y aceite sin duda puede aumentar el riesgo de incendio. Por lo tanto, Ford recomienda enfáticamente que se detenga, se detenga y apague el vehículo si el conductor nota algo inusual.
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En cuanto a los vehículos específicos en el retiro, 86,656 escapes constituyen la mayoría del retiro. 35.501 Mavericks y 3.165 Lincoln Corsairs componen el resto. La notificación al propietario comienza el 12 de junio, pero no se espera una solución final hasta el tercer trimestre de 2023.
Este retiro se produce menos de una semana después de que se emitiera otro retiro por riesgo de incendio de Ford para el Lincoln MKC, que se refería a sensores de monitoreo de batería que podrían sobrecalentarse en 142,000 SUV. El fabricante de automóviles detuvo la producción del F-150 Lightning debido a un incendio en la planta de ensamblaje que provocó un retiro del mercado. En noviembre de 2022, Ford retiró del mercado medio millón de SUV (incluido el Escape) por peligro de incendio, esta vez debido a un inyector de combustible agrietado. Y en septiembre de 2022, se retiraron del mercado más de 200,000 SUV Ford de tamaño completo debido al peligro de incendio de un módulo en la guantera.
Estos son solo retiros relacionados con incendios. NHTSA publicó un informe en enero que decía que Ford era, con mucho, la marca más recordada en 2022, con 65 campañas que suman más de 8,6 millones de vehículos. La compañía con sede en Detroit estaba muy por delante del segundo lugar, Volkswagen, que realizó 45 retiros del mercado de alrededor de 1 millón de vehículos.