PARÍS (Reuters) – Francia advirtió a las compañías que traen productos dentro y fuera de Gran Bretaña a través de su frontera después del Brexit que son responsables de asegurarse de que sus documentos estén en orden.
La ministra francesa de economía, Agnes Pannier-Runacher
dijo el martes que el gobierno había hecho todo lo posible para prepararse.
Pero, dijo a Reuters, las medidas francesas que incluyen una frontera del canal "inteligente" que permite a los camiones y otros transportistas completar los controles aduaneros por adelantado solo irían tan lejos para ayudar a las empresas si no estuvieran listas.
"Hemos establecido un borde de vía rápida, lo hemos probado, funciona", dijo Pannier-Runacher. "Pero en un camión, todos los productos tienen que haber sido previamente despachados. Si algo transportado por una empresa no marca esa casilla, tendrá que detenerse y será un dolor".
Las empresas de toda Europa, muchas de las cuales pasan por Francia por carretera para llegar al Reino Unido, se han apresurado a preparar el papeleo antes de la salida de Gran Bretaña de la Unión Europea.
La incertidumbre sobre si se irá sin un acuerdo el 31 de octubre ha exacerbado las preocupaciones sobre la acumulación de tráfico y los retrasos en la frontera, lo que podría ser particularmente doloroso para quienes comercian con comestibles u otros productos perecederos.
En Gran Bretaña, el centro de transbordadores Dover ha dicho que está lo más listo posible, aunque el director ejecutivo del puerto dijo a Reuters que había incertidumbres sobre el grado en que los operadores de carga estaban listos para nuevas declaraciones en el lado francés.
Los documentos de planificación sin acuerdo del gobierno británico de agosto, conocidos como Operación Yellowhammer, dijeron que 50-85% de los camiones podrían no estar listos para la aduana francesa.
Pannier-Runacher dijo que dentro de Francia, las empresas que estaban más expuestas a comerciar con el Reino Unido estaban en gran medida listas y habían tomado otras medidas, como el almacenamiento de bienes.
Pero el gobierno también aumentó la presión sobre las empresas para que verifiquen que estén bien preparadas, dijo.
"El jefe de una compañía no puede simplemente sentarse allí, con los brazos cruzados, diciendo 'No entiendo, no puedo cruzar la frontera'", dijo Pannier-Runacher.
Francia había contratado agentes de aduanas adicionales, reforzando el personal en áreas donde se necesitan controles más rigurosos por razones de salud, como alimentos, y les dijo a los embajadores de toda Europa que pusieran en acción a las empresas, agregó.
"El estado francés se ha esforzado mucho para garantizar que las cosas salgan lo mejor posible", dijo Pannier-Runacher.