Hennessey Venom 1200 Mustang GT500 presentado como la versión más poderosa hasta el momento

Hennessey Venom 1200 Mustang GT500 presentado como la versión más poderosa hasta el momento

Cuando Ford presentó la última versión del Mustang Shelby GT500 hace unos años, presentaba el V8 sobrealimentado más potente jamás instalado en un automóvil de producción. Produce hasta 760 caballos de fuerza (567 kilovatios) y 625 libras-pie (847 Newton-metros) de torque en forma estándar.

Pero Hennessey Performance va un paso más allá con su actualización emblemática Venom 1200. El sintonizador de Texas pudo obtener un aumento del 58 por ciento con respecto a la potencia del motor de fábrica, lo que convirtió a este Mustang en uno de los muscle cars más potentes que Hennessey Performance haya producido jamás.

La actualización Venom 1200 del Ford Mustang Shelby GT500 original cuenta con un supercargador de 3.8 litros de mayor capacidad, un sistema de admisión de alto flujo, nuevos rieles e inyectores de combustible y un sistema de separación de aire/aceite. Además, se incluyen accesorios, líneas, cinturones y tensores mejorados en el paquete, al igual que el motor de combustible flexible recalibrado y la transmisión de doble embrague para igualar los niveles de rendimiento de los hipercoches.

¿El resultado? El Hennessey Venom 1200 Mustang GT500 ahora produce 1,204 hp (898 kW) y 902 lb-ft (1,223 Nm) de torque con E85 o combustible de carreras, calibrado por el dinamómetro interno de Hennessey antes de probarlo en la carretera. El anterior Mustang GT500 ajustado por Hennessey que hemos visto solo tenía hasta 1,000 caballos.

Además de las actualizaciones del motor, el Venom 1200 Mustang GT500 también cuenta con una insignia exterior única y una placa especial con el número de serie. Tenga en cuenta que Hennessey Performance solo construirá 66 unidades con un precio inicial de $59,950, acompañadas de una garantía integral de 1 año/12,000 millas.

Mientras tanto, Hennessey también ofrece la actualización opcional para el histórico Ford Mark II GT40 de las 24 Horas de Daytona de 1966 en rojo, blanco y negro, como se ve en el vehículo de la galería de arriba. La opción cuesta $ 4,950 adicionales.

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