En el recorrido de 4.048 millas recientemente revestido, el récord de calificación de Dario Franchitti de 1:39.866 minutos siguió siendo inalcanzable a pesar de la nueva superficie con buen agarre. El Fast Six Shootout fue una batalla emocionante con la mayoría de los autos corriendo con los neumáticos primarios más duros, pero Alexander Rossi, pionero de la práctica de Arrow McLaren, optó por las alternativas más blandas.
O’Ward marcó el ritmo temprano con un 1:41.9957 en las primarias, al que Rossi superó con un 1:41.4587 en sus adjuntos.
Alex Palou de Chip Ganassi Racing luego saltó a P1 en las primarias con un tiempo de 1:40.7065, por delante de Josef Newgarden y Herta de Team Penske en el mismo lugar. O’Ward, a pesar de un mal final en su vuelta, aseguró la pole provisional con un 1’40.3643, pero Herta superó eso con un 1’40.1945 para asegurar el primer lugar para la carrera del domingo.
Palou saldrá tercero en su auto convertido apresuradamente después de un grave accidente en la práctica de esta mañana, por delante de Newgarden, quien hizo un trompo en la curva 3 en su última vuelta.
Rossi fue quinto, casi un segundo por debajo del ritmo, por delante de Kyle Kirkwood de Andretti, quien no compitió en la sesión final después de que su auto se averiara antes.
Clasificación rápida 12
En la segunda ronda clasificatoria, Christian Lundgaard (Rahal Letterman Lanigan Racing) marcó el ritmo temprano en las primarias con un 1:41.0480, tres décimas por delante de Rossi, pero Palou le superó con un 1:40.9914.
Los tiempos se desplomaron en los momentos finales, con Palou ocupando el primer lugar en las primarias con un 1:40.5572s antes de que Herta, que sufrió un trompo a alta velocidad antes en las primarias en la curva 1, estableciera un tiempo de último minuto de 1:40.5476. minutos en las carreras alternas.
Kirkwood fue tercero en las primarias, antes de arrasar, por delante de los suplentes O’Ward, Newgarden y Rossi.
Lundgaard comenzará séptimo después de no poder mejorar a sus sustitutos, por delante de Ganassis Marcuses Armstrong y Ericsson, el dúo de AJ Foyt Racing Benjamin Pedersen y Santino Ferrucci y Devlin DeFrancesco (Andretti).
Clasificación para la fase de grupos
En el grupo 1 Herta logró un tiempo de 1:40.7555 minutos en las primarias y luego lo batió con 1:40.5881 minutos en las segundas competencias. Pedersen fue el segundo más rápido por delante de DeFrancesco, Newgarden, Kirkwood y Ferrucci.
David Malukas, que había sido rápido en la práctica para Dale Coyne Racing, se perdió el progreso por solo 0,0481 segundos. el empieza a las 13ely pasó a Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing), Callum Ilott (Juncos Hollinger Racing) y Romain Grosjean, quien condujo su auto de Andretti Autosport fuera de la pista dos veces, incluido un tropezón violento sobre la acera en la salida de la curva 1, y explicó: ” El…”coche se rompió” – Agustín Canapino (JHR), Scott Dixon (CGR) y Sting Ray Robb (DCR).
Ganassi instaló un nuevo chasis para Dixon después de que se descubrió que su casco estaba abollado después de la extraña colisión con Will Power del equipo Penske en la práctica de esta mañana, pero estaba luchando con la velocidad y girando en la curva 3. Número extraño, la dirección estaba rota, solo fue un pequeño desajuste”, lamentó.
En el Grupo 2, Lundgaard marcó el ritmo en las primarias con un tiempo de 1:41.0125, mientras que el líder del entrenamiento Rossi, que fue el segundo más rápido después de las primeras series, recibió una penalización por exceso de velocidad en el pit lane. O’Ward encabezó la sesión con 1’40.9158 justo antes de que Ryan Hunter-Reay se estrellara contra el muro en la última curva y mostrara la bandera roja con 11 segundos para el final.
La sesión se prolongó durante una vuelta pero nadie pudo mejorar sus tiempos dejando a Lundgaard segundo por delante de Armstrong, un feliz Rossi, Ericsson y Palou.
Estuvieron ausentes Graham Rahal (RLL), Felix Rosenqvist (McLaren), Scott McLaughlin (Penske), Simon Pagenaud (Meyer Shank Racing) y un enfurecido Will Power (Penske) que tuvo un gran momento al salir del carrusel después del auto reconstruido y todavía lo está. enojado con Dixon – Jack Harvey (RLL), Hunter-Reay y Helio Castroneves (MSR).