Primero vimos el 2021 Hyundai i20 N hace menos de dos meses. Estaba cubierto de camuflaje y revestimiento, ocultando muchas de las mejoras deportivas que tenía sobre el i20 estándar. Desde entonces, el i20 ha perdido lentamente su grueso revestimiento negro. Sin embargo, el camuf laje continúa ocultando gran parte del automóvil, y todavía hay algo de revestimiento en la parte delantera. Un nuevo video muestra el i20 N de vuelta en Nürburgring para más pruebas antes de su probable debut a finales de este año.
Esperamos que Hyundai use su motor turboalimentado de gasolina de 1.6 litros y cuatro cilindros debajo del capó. Debe generar 201 caballos de fuerza (150 kilovatios) y 195 libras-pie (265 Newton-metros) de torque. Ese es un gran impulso sobre el i20 estándar que genera unos escasos 118 CV (88 kW) de su molino de tres litros y 1.0 litros. Sería bueno tener una caja de cambios manual o una automática de doble embrague, aunque esa es la decisión de Hyundai. Y los clientes deben esperar que el molino alimente solo las ruedas delanteras.
El video ofrece una buena escucha de la nota de escape áspera del i20 N, aunque es difícil escuchar sobre los neumáticos chirriantes del automóvil. La falta de revestimiento negro también nos permite tener una visión más clara del hatchback, aunque no podemos ver mucho más de lo que ya hemos identificado. Las ruedas grandes, los frenos más robustos y el alerón del techo difícil de perder dejan en claro que este no es tu i20 normal. La fascia delantera y la rejilla también podrían tener algunos ajustes.
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Cuando llegue el i20 N, competirá contra jugadores como el Ford Focus ST y el VW Polo GTI. Sin embargo, es probable que no compita contra el GR Yaris más caliente y su configuración de tracción total. No sabemos cuándo Hyundai planea presentar el automóvil; sin embargo, debería suceder a finales de este año. Posiblemente podría obtener una presentación junto con otro modelo N que estamos esperando: el Kona N.